به گزارش خبرنویس، بررسی قیمت خودروهای وارداتی عرضهشده در سامانه یکپارچه نشان میدهد برخلاف دورههای گذشته، اختلاف قیمت کارخانه و بازار بسیاری از خودروها به حداقل رسیده و بیشتر مدلها در بازار ارزانتر از قیمت فروش سامانه معامله میشوند. موضوعی که نشان میدهد ثبتنام در این مرحله، دستکم از منظر کسب سود، دیگر جذابیت گذشته را ندارد.
در سالهای گذشته، عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه معمولاً با اختلاف قابل توجه قیمت کارخانه و بازار همراه بود و بسیاری از متقاضیان با هدف کسب سود در این طرحها ثبتنام میکردند. اما اکنون شرایط بازار تغییر کرده است.
بررسی قیمت خودروهای عرضهشده در جدیدترین مرحله فروش سامانه نشان میدهد در برخی خودروها قیمت بازار حتی از قیمت سامانه نیز پایینتر است و در سایر مدلها نیز اختلاف قیمت آنقدر ناچیز شده که عملاً انگیزه سرمایهگذاری و خرید با هدف سودآوری را از بین برده است.
مقایسه قیمت خودروهای وارداتی در سامانه و بازار
| خودرو | قیمت سامانه | قیمت بازار | اختلاف |
|---|---|---|---|
| نیسان قشقایی (لوآپشن) | ۶ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان | ۶ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان | ۶۰۰ میلیون تومان ارزانتر در بازار |
| اشکودا سوپرب | ۶ میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان | ۶ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان | ۳۴۰ میلیون تومان ارزانتر در بازار |
| اشکودا اکتاویا | ۶ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان | ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان | ۷۰ میلیون تومان ارزانتر در بازار |
| تویوتا کرولا الیت (تحویل ۱۵ روزه) | ۵ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان | ۵ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان | ۱۴۰ میلیون تومان ارزانتر در بازار |
| تویوتا کرولا الیت (تحویل ۹۰ روزه) | ۵ میلیارد و ۱۵۷ میلیون تومان | ۵ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان | ۱۹۳ میلیون تومان ارزانتر در سامانه |
| تویوتا فرانتلندر نیوفیس ۲۰۲۵ | ۷ میلیارد و ۵۹۵ میلیون تومان | ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان | ۹۵ میلیون تومان ارزانتر در بازار |
| آئودی Q4 e-tron تیپ ۴ | ۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان | ۹ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان | ۱۰۰ میلیون تومان ارزانتر در سامانه |
| تویوتا کرولا نیوفیس | ۵ میلیارد و ۶۹۵ میلیون تومان | هنوز قیمت بازار مشخص نیست | – |
سود ثبتنام تقریباً از بین رفته است
بررسی این قیمتها نشان میدهد از میان خودروهای عرضهشده، تنها کرولا الیت با موعد تحویل ۹۰ روزه و آئودی Q4 e-tron تیپ ۴ در حال حاضر اختلاف قیمت مثبتی به نفع خریدار دارند که آن هم به ترتیب ۱۹۳ میلیون تومان و ۱۰۰ میلیون تومان است؛ ارقامی که با در نظر گرفتن خواب سرمایه چندماهه، هزینههای جانبی، ریسک نوسانات نرخ ارز و احتمال کاهش بیشتر قیمتها، جذابیت چندانی برای سرمایهگذاری ندارند.
در مقابل، پنج خودروی دیگر با قیمتی بالاتر از بازار در سامانه عرضه شدهاند؛ به این معنا که خریدار در صورت ثبتنام، خودرو را گرانتر از قیمت روز بازار خریداری میکند.
بازار از سرمایهگذاری فاصله گرفته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار را میتوان نشانهای از تغییر شرایط بازار خودروهای وارداتی دانست. افزایش عرضه، افت نسبی تقاضای سرمایهای و کاهش حاشیه سود باعث شده است ثبتنام در سامانه، برخلاف دورههای قبل، دیگر گزینهای برای کسب سود تضمینشده نباشد.
در نتیجه، به نظر میرسد در شرایط فعلی ثبتنام خودروهای وارداتی بیش از آنکه یک فرصت سرمایهگذاری باشد، تنها برای متقاضیانی توجیه دارد که قصد مصرف شخصی دارند و نه کسب سود از اختلاف قیمت بازار و کارخانه.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1231332
منبع: رکنا
