تصاویر بی‌ام‌و سری ۳ جدید پیش از رونمایی رسمی لو رفت + عکس ها

به گزارش خبر‌نویس، نسل جدید BMW سری ۳ که با کد G50 شناخته می‌شود، در شرایطی برای نخستین بار بدون پوشش استتاری در معرض دید قرار گرفته که هنوز چند هفته تا رونمایی رسمی آن باقی مانده است. نکته جالب‌تر اینکه نمونه دیده‌شده، نسخه عادی سری ۳ نیست و به مدل قدرتمند M350 xDrive تعلق دارد.

تصاویر این خودرو توسط یکی از کاربران ردیت در تأسیسات بی‌ام‌و در مونیخ ثبت شده است. برخلاف رویه معمول خودروسازان که نمونه‌های پیش‌تولید را با پوشش‌های سنگین استتاری آزمایش می‌کنند، این خودرو تقریباً بدون هیچ پوششی دیده شده و جزئیات طراحی بدنه آن به‌وضوح قابل مشاهده است.

مهم‌ترین نشانه برای شناسایی این نسخه، سیستم اگزوز چهارگانه است؛ قابلیتی که در سایر نسخه‌های سری ۳ دیده نخواهد شد. البته M3 نیز به اگزوز چهارگانه مجهز است، اما نسل جدید آن با کد G84 زودتر از سال ۲۰۲۸ معرفی نخواهد شد. ضمن اینکه فرم گلگیرهای این نمونه نشان می‌دهد با نسخه کامل M3 روبه‌رو نیستیم.

حروف «PP» روی پلاک خودرو نیز احتمال استفاده از برخی قطعات M Performance Parts را مطرح می‌کند؛ با این حال، نکته مهم‌تر در این تصاویر، طراحی ظاهری نسل جدید سری ۳ است.

سری ۳ جدید چقدر به i3 شبیه است؟

در نگاه نخست، شباهت نسل جدید سری ۳ به نسل جدید BMW i3 کاملاً محسوس است. این شباهت در حالی شکل گرفته که این دو خودرو روی پلتفرم‌های متفاوتی ساخته می‌شوند.

سری ۳ مجهز به موتور احتراق داخلی همچنان از معماری CLAR استفاده خواهد کرد، در حالی که i3 روی پلتفرم Neue Klasse ساخته شده است؛ معماری‌ای که بی‌ام‌و آن را به‌طور اختصاصی برای خودروهای برقی توسعه داده است.

اگر اگزوزهای این نمونه را نادیده بگیریم، تشخیص آن از i3 در برخی زوایا چندان آسان نخواهد بود. البته به دلیل استفاده از موتور احتراق داخلی، قسمت جلویی سری ۳ احتمالاً کمی کشیده‌تر خواهد بود و برای خنک‌کاری موتورهای چهارسیلندر نسخه‌های معمولی و موتور شش‌سیلندر خطی M350 xDrive نیز به ورودی‌های هوای بیشتری نیاز خواهد داشت. با این حال، زبان طراحی کلی دو خودرو بسیار نزدیک به یکدیگر است.

وجود اسپویلر روی درِ صندوق عقب و تزئینات مشکی براق نیز نشان می‌دهد با یک نسخه از خانواده M روبه‌رو هستیم. پکیج M Sport نیز قرار است به‌صورت استاندارد در M350 xDrive ارائه شود.

بی‌ام‌و ظاهراً برنامه‌ای برای عرضه سایر نسخه‌های شش‌سیلندر سری ۳ ندارد. مدل دیزلی M340d جانشینی نخواهد داشت و احتمال عرضه M350 با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب نیز بسیار پایین است. البته M3 از این قاعده مستثنی خواهد بود.

رینگ‌های ۲۰ اینچی و تجهیزات اسپرت استاندارد

در شرایطی که بی‌ام‌و طی سال‌های اخیر تمایل بیشتری به استفاده از رینگ‌های دو رنگ یا مشکی نشان داده، نمونه دیده‌شده با رینگ‌های نقره‌ای ظاهر سنتی‌تری دارد.

ابعاد دقیق رینگ‌های نصب‌شده روی این خودرو از تصاویر مشخص نیست، اما بی‌ام‌و پیش‌تر استفاده از مجموعه رینگ‌های ۲۰ اینچی با تایرهای 245/35 R20 در محور جلو و 275/30 R20 در محور عقب را تأیید کرده است.

نسخه M350 xDrive همچنین به‌صورت استاندارد به سیستم تعلیق تطبیقی و دیفرانسیل M Sport مجهز خواهد شد.

کابین سری ۳ جدید تقریباً شبیه i3 خواهد بود

برای مشاهده کامل کابین باید تا زمان رونمایی جهانی در اواخر سپتامبر منتظر ماند، اما انتظار می‌رود فضای داخلی سری ۳ جدید نیز همانند نمای بیرونی، شباهت زیادی به i3 داشته باشد.

این موضوع به معنای یک تغییر اساسی در مقایسه با نسل فعلی سری ۳ با کد G20 است. یکی از مهم‌ترین تغییرات، حذف ولوم چرخان iDrive خواهد بود و بسیاری از کلیدها و کنترل‌های سنتی کابین نیز جای خود را به رویکرد جدید بی‌ام‌و خواهند داد.

در واقع، کابین G50 احتمالاً فاصله قابل‌توجهی با فضای داخلی نسل فعلی خواهد داشت و طراحی آن بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر فلسفه Neue Klasse قرار می‌گیرد.

تولید سری ۳ جدید به کارخانه مونیخ منتقل نمی‌شود

با وجود اینکه نمونه پیش‌تولید G50 در مونیخ دیده شده، نسل جدید سری ۳ نخستین نسلی خواهد بود که در کارخانه تاریخی بی‌ام‌و در مونیخ تولید نمی‌شود.

قرار است تولید این خودرو به کارخانه دینگولفینگ منتقل شود؛ کارخانه‌ای که در حال حاضر میزبان خطوط تولید مدل‌های بزرگ‌تر سری ۵ و سری ۷ است.

البته یک نکته وجود دارد: بی‌ام‌و، i3 تولیدشده در مونیخ را نیز بخشی از خانواده سری ۳ می‌داند؛ بنابراین نمی‌توان با قطعیت گفت G50 نخستین سری ۳ تولیدنشده در مونیخ خواهد بود.

نسل هشتم سری ۳ قرار است چند هفته دیگر به‌صورت رسمی معرفی شود. فروش آن ابتدا در بازار اروپا آغاز خواهد شد و سپس در سال ۲۰۲۷ به بازار آمریکا خواهد رسید.

بی‌ام‌و پیش‌تر نیز تأکید کرده بود که سری ۳ و i3، با وجود استفاده از پلتفرم‌های متفاوت، زبان طراحی مشترکی خواهند داشت. حالا تصاویر M350 xDrive نشان می‌دهد این شباهت احتمالاً بسیار بیشتر از چیزی است که انتظار می‌رفت.

باید منتظر ماند و دید بی‌ام‌و چگونه عناصر طراحی Neue Klasse را به یک سدان مجهز به موتور احتراق داخلی منتقل کرده است؛ خودرویی که برخلاف i3 همچنان قرار است با موتورهای بنزینی و ساختار فنی سنتی‌تر سری ۳ به بازار عرضه شود.

پایان خبر / رکنا / کدخبر 1249137