به گزارش خبرنویس، این حادثه ۱۵ اکتبر در چین رخ داد. راننده پس از برخورد با جدول، کنترل خودرو را از دست داد و با یک درخت کنار جاده و تیر برق برخورد کرد. خودرو در ادامه واژگون شد و بخش جلویی آن به‌شدت آسیب دید. خوشبختانه هیچ‌کس در این حادثه آسیب ندید و شرکت بیمه نیز پس از بررسی، خودرو را غیرقابل تعمیر تشخیص داد.
مالک خودرو با انتقاد از بازنشدن کیسه‌های هوا اعلام کرد که با وجود شدت تصادف و خسارت گسترده به بدنه، ایربگ‌ها فعال نشده‌اند؛ موضوعی که به گفته او، پرسش‌هایی درباره عملکرد سامانه‌های ایمنی خودرو ایجاد می‌کند.
توضیح ایکس پنگ درباره بازنشدن ایربگ‌ها
ایکس پنگ در پاسخ به پرسش رسانه‌ها اعلام کرد که داده‌های ثبت‌شده خودرو و تصاویر دوربین حین رانندگی بررسی شده‌اند. بر اساس توضیح این شرکت، خودرو هنگام حادثه در حالت رانندگی دستی قرار داشته و راننده پیش از برخورد همچنان پدال گاز را فشار می‌داده و فرمان را به‌شدت چرخانده است.
به گفته خودروساز، ضربه واردشده به خودرو به آستانه لازم برای فعال‌شدن حسگرهای کیسه هوا نرسیده است. ایکس پنگ همچنین اعلام کرده که در صورت درخواست مالک، با انجام بررسی تخصصی توسط تأمین‌کننده ایربگ‌ها همکاری می‌کند و در صورت ارجاع پرونده به کارشناسی مستقل نیز از فرایند بررسی پشتیبانی خواهد کرد.
چرا ایربگ‌ها با وجود خسارت شدید باز نمی‌شوند؟
بازشدن کیسه‌های هوا صرفاً به میزان خسارت ظاهری خودرو یا سرعت آن در لحظه تصادف وابسته نیست. این سامانه بر اساس اطلاعات حسگرهای برخورد و شدت و الگوی ضربه تصمیم می‌گیرد که آیا شرایط لازم برای فعال‌شدن ایربگ‌ها فراهم شده است یا خیر.
به همین دلیل، آسیب شدید بدنه لزوماً به معنای فعال‌شدن ایربگ نیست؛ با این حال، در چنین حوادثی بررسی فنی و مستقل می‌تواند برای روشن‌شدن عملکرد سامانه ایمنی اهمیت داشته باشد. در پرونده ایکس پنگ X9 نیز علت دقیق بازنشدن کیسه‌های هوا هنوز به‌طور مستقل تأیید نشده است.
سابقه مشکلات کیفی ایکس پنگ X9
این نخستین بار نیست که ایکس پنگ X9 با انتقادهایی درباره کیفیت و ایمنی روبه‌رو می‌شود. پیش‌تر شماری از مالکان این خودرو از بروز نقص در سیستم تعلیق بادی در شرایط آب‌وهوایی گرم خبر داده بودند؛ مشکلی که در برخی موارد باعث افت ارتفاع یک سمت یا کل بدنه خودرو می‌شد.
ایکس پنگ در ادامه ضمانت سیستم فنر بادی جلوی خودروهای مشمول را افزایش داد و در ژوئیه ۲۰۲۶ نیز فراخوانی برای ۳۳ هزار و ۴۷۳ دستگاه X9 تولیدشده در بازه زمانی اوت ۲۰۲۳ تا اوت ۲۰۲۵ اعلام شد. طبق گزارش‌ها، احتمال نشت تدریجی هوا از فنرهای بادی جلو در شرایط گرم و مرطوب، دلیل این فراخوان بود.
ایکس پنگ X9 یک مینی‌ون هفت‌نفره است که نخستین بار در ژانویه ۲۰۲۴ به‌عنوان خودرویی تمام‌برقی عرضه شد. نسخه مجهز به سامانه افزایش‌دهنده برد نیز بعدتر به خانواده این مدل اضافه شد. با وجود توضیحات شرکت درباره حادثه اخیر، نتیجه بررسی مستقل می‌تواند در روشن‌شدن ابعاد این پرونده و ارزیابی عملکرد سامانه ایمنی خودرو نقش مهمی داشته باشد.
درباره این خبر سوالی دارید؟ در نظرات از رکنا بپرسید.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1261301
منبع: رکنا
