به گزارش خبرنویس، درخواست جدید این خودروساز در شرایطی مطرح شده که قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات پرتقاضای آن از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون رشد قابل‌توجهی را تجربه کرده است. بررسی ارقام منتشرشده نشان می‌دهد افزایش قیمت بعضی خودروها حتی از رشد نرخ ارز مبادله‌ای نیز فراتر رفته است.
قیمت کارخانه‌ای پژو ۲۰۷ و سورن پلاس چند برابر شد
بررسی قیمت سه محصول ایران‌خودرو نشان می‌دهد بهای کارخانه‌ای آن‌ها از فروردین ۱۴۰۴ تا آبان ۱۴۰۵ افزایش قابل‌توجهی داشته است.
برای مثال، قیمت پژو ۲۰۷ دستی سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته از حدود ۶۸۳ میلیون تومان در فروردین ۱۴۰۴ به یک میلیارد و ۹۶۶ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۵ رسیده است. پژو ۲۰۷ با موتور TU3 نیز که در ابتدای این بازه حدود ۵۹۸ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون از یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان عبور کرده است.
سورن پلاس دوگانه‌سوز با مخزن ۷۵ لیتری نیز از حدود ۶۶۱ میلیون تومان به بیش از یک میلیارد و ۹۲۴ میلیون تومان رسیده است.
جدول تغییر قیمت محصولات ایران‌خودرو
| خودرو | قیمت فروردین ۱۴۰۴ | قیمت آبان ۱۴۰۵ |
|---|---|---|
| پژو ۲۰۷ سقف‌شیشه‌ای | ۶۸۳ میلیون تومان | یک میلیارد و ۹۶۶ میلیون تومان |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | ۵۹۸ میلیون تومان | یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز | ۶۶۱ میلیون تومان | یک میلیارد و ۹۲۴ میلیون تومان |
درخواست گرانی ۵۵ درصدی؛ انتظارات از مدیریت خصوصی چه شد؟
یکی از مهم‌ترین انتظارات پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، اصلاح ساختار مالی، کاهش هزینه‌های سربار و افزایش بهره‌وری تولید بود. با این حال، مطرح شدن درخواست تازه برای افزایش ۵۵ درصدی قیمت‌ها، بار دیگر بحث درباره عملکرد مدیریت جدید و میزان موفقیت آن در کنترل هزینه‌های تولید را به میان آورده است.
البته افزایش هزینه مواد اولیه، دستمزد و سایر نهاده‌های تولید از جمله عواملی است که می‌تواند بر قیمت تمام‌شده خودرو اثر بگذارد؛ اما منتقدان معتقدند خودروسازان باید در کنار درخواست افزایش قیمت، برنامه روشنی برای کاهش هزینه‌های غیرضروری و بهبود بهره‌وری ارائه کنند.
انتقاد مجلس از شیوه محاسبه قیمت خودرو
در همین زمینه، مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از فرآیند تعیین قیمت خودرو انتقاد کرده و سازوکار محاسبه بهای تمام‌شده را دارای اشکال دانسته است.
به گفته وی، مسئله فقط به فرمول قیمت‌گذاری محدود نمی‌شود، بلکه راستی‌آزمایی اسناد و فاکتورهای هزینه‌ای خودروسازان نیز اهمیت دارد. از نگاه این نماینده مجلس، ضعف نظارت بر زنجیره تأمین می‌تواند زمینه افزایش غیرواقعی بهای تمام‌شده و انتقال هزینه‌های اضافی به مصرف‌کنندگان را فراهم کند.
آیا قیمت خودرو ۵۵ درصد دیگر افزایش می‌یابد؟
درخواست ایران‌خودرو برای افزایش ۵۵ درصدی قیمت محصولات، به‌معنای تصویب یا اجرای قطعی این افزایش نیست و هرگونه تغییر قیمت به بررسی مستندات و تصمیم مراجع مسئول بستگی دارد.
با توجه به رشد قیمت محصولات این شرکت در ماه‌های گذشته، بررسی دقیق هزینه‌های تولید و اسناد ارائه‌شده از سوی خودروساز پیش از صدور مجوز جدید اهمیت زیادی دارد. در نهایت، باید دید درخواست تازه ایران‌خودرو با چه میزان از هزینه‌های واقعی تولید انطباق دارد و آیا با آن موافقت خواهد شد یا خیر.
تا زمان اعلام تصمیم رسمی، افزایش ۵۵ درصدی را باید صرفاً در حد یک درخواست مطرح‌شده دانست، نه قیمت قطعی محصولات ایران‌خودرو.
درباره این خبر سوالی دارید؟ در نظرات از رکنا بپرسید.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1264059
منبع: رکنا
