به گزارش خبرنویس، بسیاری از چراغهای مدرن خودرو دارای مسیرهای تهویه هستند و به همین دلیل کاملاً ایزوله و بدون تبادل هوا نیستند. ورود هوای مرطوب به محفظه چراغ و برخورد آن با سطح سرد طلق میتواند باعث ایجاد بخار شود؛ پدیدهای که در بسیاری از موارد موقتی است و پس از گرم شدن چراغ برطرف میشود.
چرا داخل چراغ خودرو بخار میگیرد؟
زمانی که چراغ روشن است، گرمای لامپ یا واحد روشنایی باعث افزایش دمای هوای داخل محفظه میشود. پس از خاموش شدن چراغ، هوای داخل محفظه سرد و فشار آن کمتر میشود و در این شرایط، هوای مرطوب بیرون میتواند از مسیرهای تهویه وارد چراغ شود.
اگر سطح داخلی طلق سردتر از هوای مرطوب باشد، بخار آب روی آن به قطرات بسیار ریز تبدیل میشود و به شکل مه روی چراغ دیده میشود.
این اتفاق معمولاً در هوای سرد و بارانی، پس از شستوشوی ماشین و در زمان تغییر شدید دمای محیط بیشتر مشاهده میشود.
از کجا بفهمیم بخار چراغ طبیعی است؟
مهمترین نکته، میزان رطوبت و مدت ماندگاری آن است. اگر تنها یک لایه نازک از بخار روی بخشی از طلق ایجاد شده و پس از مدتی رانندگی یا روشن ماندن چراغ از بین میرود، معمولاً نشانه خرابی نیست. بسته به شرایط آبوهوایی، برطرف شدن بخار ممکن است چند ساعت و در برخی موارد حتی تا حدود ۴۸ ساعت طول بکشد.
اما شرایط زمانی متفاوت است که داخل چراغ قطرات درشت آب دیده شود یا آب در قسمت پایینی محفظه جمع شود.
این نشانهها را جدی بگیرید:
-
تشکیل قطرات بزرگ آب در داخل چراغ
-
جمع شدن آب در قسمت پایین محفظه
-
باقی ماندن لکههای ناشی از چکه آب
-
تکرار مداوم بخار بدون ارتباط با شرایط آبوهوایی
-
خوردگی یا زنگزدگی اتصالات
-
کاهش عملکرد نور چراغ
وجود این نشانهها میتواند بیانگر ایراد در آببندی یا تهویه چراغ باشد.
چه عواملی باعث نفوذ آب به چراغ میشوند؟
در صورتی که رطوبت به شکل غیرطبیعی داخل چراغ جمع شود، چند عامل باید بررسی شود. ترک خوردن طلق یا بدنه چراغ، جدا شدن چسب آببندی، آسیب دیدن واشرها، نصب نادرست درپوش لامپ و شل شدن اتصالات از جمله دلایل احتمالی هستند.
مسدود شدن مسیرهای تهویه نیز میتواند باعث شود رطوبت داخل چراغ باقی بماند و دیرتر خارج شود.
استفاده نادرست از کارواش فشارقوی نیز یکی دیگر از عواملی است که باید مورد توجه قرار گیرد. گرفتن مستقیم نازل آب با فشار زیاد به سمت چراغ میتواند احتمال ورود رطوبت را افزایش دهد.
برای رفع بخار چراغ چه کار کنیم؟
اگر تنها مه ریز روی سطح داخلی طلق ایجاد شده و خبری از قطرات بزرگ یا آب جمعشده نیست، معمولاً نیازی به باز کردن چراغ وجود ندارد.
در چنین شرایطی میتوان اجازه داد چراغ در هوای خشک و با روشن بودن نور پایین گرم شود تا رطوبت به تدریج از مسیرهای تهویه خارج شود.
باز کردن بیدلیل محفظه چراغ، وارد کردن دستمال یا استفاده از باد گرم شدید توصیه نمیشود؛ زیرا این اقدامات ممکن است به آببندی، پوشش داخلی یا قطعات الکتریکی چراغ آسیب وارد کند.
همچنین نباید منافذ تهویه چراغ را مسدود کرد؛ چرا که این مسیرها برای تنظیم فشار و خروج رطوبت داخل محفظه در نظر گرفته شدهاند.
چه زمانی باید چراغ را به تعمیرکار نشان داد؟
اگر داخل چراغ آب جمع شده، بخار به صورت مداوم برمیگردد یا آثار خوردگی روی اتصالات دیده میشود، بهتر است چراغ توسط فرد متخصص بررسی شود.
در این شرایط صرفاً خشک کردن چراغ راهحل نیست. ابتدا باید محل ورود آب مشخص و ایراد آببندی یا تهویه برطرف شود. در صورت نیاز نیز میتوان تست نشتی انجام داد تا مشخص شود آیا تعمیر و آببندی چراغ امکانپذیر است یا باید مجموعه چراغ تعویض شود.
بخار ریز و موقتی داخل چراغ جلو لزوماً نشانه خرابی نیست. تغییر دما، رطوبت هوا، بارندگی و شستوشوی ماشین میتواند باعث ایجاد این پدیده شود و در بسیاری از موارد با گرم شدن چراغ برطرف خواهد شد.
اما اگر به جای مه، قطرات بزرگ آب، آب جمعشده یا رطوبت ماندگار مشاهده کردید، احتمال وجود مشکل در آببندی یا سیستم تهویه چراغ وجود دارد و بهتر است پیش از آسیب دیدن قطعات داخلی و سیستم روشنایی، خودرو بررسی شود.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1249789
منبع: رکنا
