به گزارش خبرنویس، آماده رفتن به محل کار هستید، سوئیچ را میچرخانید یا دکمه استارت را میزنید، اما خودرو روشن نمیشود. یک بار دیگر امتحان میکنید؛ باز هم خبری نیست. زمان میگذرد، احتمال دیر رسیدن بیشتر میشود و صبح زود هم شاید تعمیرکاری در دسترس نباشد. با این حال، پیش از تماس با امداد خودرو، چند بررسی ساده میتواند کمک کند مشکل را بهتر بشناسید؛ گاهی ماجرا به یک باتری ضعیف، اتصال شل یا حتی درست قرار نگرفتن دستهدنده مربوط است.
نکته اصلی این است که «استارت نخوردن» با «استارت خوردن و روشن نشدن» تفاوت دارد. همین تفاوت، نخستین سرنخ برای پیدا کردن مسیر عیبیابی است.
به صدای خودرو گوش بدهید
اگر هنگام استارت موتور اصلاً نمیچرخد، باید ابتدا سراغ باتری، اتصالات برق و مجموعه استارت رفت. اما اگر صدای چرخیدن موتور شنیده میشود و خودرو روشن نمیشود، احتمال ایراد در سوخترسانی، جرقه یا سیستمهای کنترلی مطرح است.
صدای تقتقهای پیاپی، بهویژه همراه با کمنور شدن چراغهای پشتآمپر، معمولاً توجه را به سمت ضعف باتری یا اتصال نامناسب سرباتریها میبرد. چرخیدن کند و سنگین موتور هم میتواند نشانه کمبود توان باتری باشد. هوای سرد این ضعف را بیشتر آشکار میکند؛ به همین دلیل، باتریای که روز قبل خودرو را روشن کرده، ممکن است صبح بعد برای استارت زدن به مشکل بخورد.
اگر فقط یک صدای تق شنیده میشود و موتور نمیچرخد، مجموعه استارت و مسیر برقرسانی آن نیز باید بررسی شود. البته از روی یک صدا نمیتوان حکم قطعی داد و باتری همچنان باید آزمایش شود.
روشن بودن چراغها، سلامت باتری را ثابت نمیکند
یکی از برداشتهای رایج این است که چون چراغها، ضبط یا پشتآمپر روشن میشوند، پس باتری سالم است. در حالی که به کار انداختن استارت به توان بسیار بیشتری نیاز دارد و باتری ضعیف ممکن است وسایل برقی را روشن کند، اما نتواند موتور را بچرخاند.
با خودرو خاموش، سرباتریها را از نظر شلبودن بست و وجود رسوب سفید یا سبز بررسی کنید. اتصال نامناسب میتواند انتقال جریان را مختل کند. مراقب باشید ابزار فلزی همزمان با دو قطب باتری یا قطب مثبت و بدنه تماس پیدا نکند.
همچنین ببینید شب قبل چراغ سقف، صندوق یا وسیلهای مانند دوربین خودرو روشن نمانده باشد. اگر مشکل هر صبح تکرار میشود، تنها شارژ کردن یا تعویض باتری کافی نیست؛ سلامت باتری، عملکرد دینام و احتمال مصرف برق در زمان خاموش بودن خودرو باید بررسی شود.
قبل از باز کردن کاپوت، دنده و کلید را بررسی کنید
گاهی علت روشن نشدن خودرو، به شرایط لازم برای اجازه استارت مربوط است. در خودروهای اتوماتیک، دستهدنده را روی حالت P قرار دهید و پدال ترمز را کامل فشار دهید. در خودروهای دستی نیز کلاچ را تا انتها بگیرید.
در خودروهای مجهز به استارت دکمهای، پیامهای پشتآمپر را بخوانید. هشدار شناسایی نشدن کلید میتواند مسیر بررسی را تغییر دهد. اگر کلید یدک در دسترس دارید، آن را امتحان کنید؛ روش استفاده اضطراری از کلید در صورت ضعف باتری ریموت نیز معمولاً در دفترچه خودرو توضیح داده شده است.
موتور میچرخد، اما روشن نمیشود؟
اگر موتور با سرعت معمول میچرخد ولی روشن نمیشود، نباید بلافاصله باتری را مقصر دانست. ابتدا میزان سوخت را بررسی کنید و به چراغ ضدسرقت یا پیامهای غیرعادی پشتآمپر توجه داشته باشید.
در این وضعیت، ایراد در سوخترسانی، شمع و سیستم جرقه، سیستم ضدسرقت یا سنسورهای موتور از احتمالهای قابل بررسی است. تشخیص میان این موارد معمولاً به آزمایش فنی و گاهی دیاگ نیاز دارد؛ تعویض حدسی قطعات میتواند فقط هزینه ایجاد کند.
استارت بیشتر، لزوماً نتیجه بهتر نمیدهد
وقتی خودرو روشن نمیشود، استارت زدن طولانی و پیاپی راهحل مناسبی نیست؛ این کار میتواند باتری را بیشتر تخلیه کند و به مجموعه استارت فشار بیاورد. مدت هر تلاش و فاصله میان تلاشها را مطابق دفترچه خودرو رعایت کنید.
اگر باتریبهباتری لازم شد، روش و نقاط اتصال را از دفترچه همان خودرو بررسی کنید؛ بهویژه در خودروهای جدید و هیبریدی، نباید محل اتصال کابلها را حدس زد. هل دادن خودرو نیز جایگزین عمومی و مطمئنی برای عیبیابی نیست.
اگر با بررسیهای اولیه مشکل برطرف نشد، هنگام تماس با امداد دقیق توضیح دهید چه اتفاقی میافتد: موتور اصلاً نمیچرخد، تقتق میکند، کند میچرخد یا عادی میچرخد و روشن نمیشود؟ همین شرح کوتاه، همراه با مدل خودرو و وضعیت چراغهای پشتآمپر، به تعمیرکار کمک میکند بررسی را از مسیر درست آغاز کند.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1253926
منبع: رکنا
