به گزارش خبرنویس، تازهترین طرح فروش ایران خودرو که پس از افزایش قابل توجه قیمت محصولات این شرکت برگزار شد، برخلاف دورههای گذشته با استقبال بسیار کمتری از سوی متقاضیان همراه شد؛ موضوعی که حالا نشانههای آن در آمار ثبتنام، میزان تکمیل وجه و حتی تمدید مهلت پرداخت، قابل مشاهده است.
ایران خودرو از ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵ مرحله جدید فروش محصولات خود را آغاز کرد؛ فروشی که نخستین طرح این شرکت پس از اعمال افزایش قیمت کارخانهای خودروها به شمار میرفت. اگرچه در سالهای گذشته هر مرحله فروش ایران خودرو با هجوم میلیونی متقاضیان همراه بود، اما این بار آمارها از افت چشمگیر استقبال حکایت دارد.
بر اساس آمار اعلامشده، در این مرحله حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار نفر برای خرید خودرو ثبتنام کردند؛ رقمی که در مقایسه با دورههای گذشته کاهش محسوسی را نشان میدهد. برای مقایسه، در طرح دیماه 1404بیش از ۱۱ میلیون نفر و در طرح بهمنماه 1404 نیز حدود ۶.۵ میلیون نفر در قرعهکشی ایران خودرو شرکت کرده بودند.
افزایش قیمت؛ عامل اصلی کاهش تقاضا؟
بررسی وضعیت بازار خودرو نشان میدهد مهمترین عامل افت استقبال، افزایش شدید قیمت کارخانهای محصولات ایران خودرو بوده است.
در سالهای گذشته اختلاف قابل توجه قیمت کارخانه و بازار، خرید خودرو از کارخانه را به یک فرصت سودآور تبدیل کرده بود و همین موضوع میلیونها نفر را به سمت ثبتنام در طرحهای فروش سوق میداد.
اما این بار شرایط متفاوت است. همزمان با افزایش قیمت کارخانهای محصولات ایران خودرو، بازار خودرو به دلیل رکود و کاهش تقاضا با رشد قیمت همراه نشد و حتی در بسیاری از مدلها روندی نزولی را تجربه کرد. در نتیجه، فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد به حداقل رسید و جذابیت اقتصادی شرکت در قرعهکشی تا حد زیادی از بین رفت.
به بیان دیگر، سودی که پیشتر بسیاری از متقاضیان تنها با برنده شدن در قرعهکشی به دست میآوردند، اکنون یا بسیار ناچیز شده یا در برخی خودروها تقریباً از بین رفته است.
افزایش قیمت اخیر ایران خودرو تا جایی پیش رفت که اکنون تعدادی از خودروهای این شرکت پایین تر از قیمت جدید کارخانه معامله می شوند. به عنوان مثال تارا اتومات که قیمت آن توسط شرکت 2 میلیارد و 700 میلیون تومان اعلام شده است، در بازار آزاد با 100 میلیون تومان پایین تر از این قیمت معامله می شود.
در چنین شرایطی قطعاً مشتری ترجیح می دهد که از بازار آزاد خرید کند به جای اینکه سرمایه خود را چندین ماه در اختیار ایران خودرو قرار دهد.
برندگان هم خرید نکردند
نشانه دیگر کاهش استقبال، وضعیت تکمیل وجه برندگان این مرحله است. اگرچه ایران خودرو در این دوره حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو برای عرضه در نظر گرفته بود، اما آمارهای غیررسمی حاکی از آن است که تنها حدود ۲ هزار و ۲۰۰ نفر تاکنون نسبت به تکمیل وجه اقدام کردهاند و بخش قابل توجهی از برندگان از خرید خودرو انصراف داده یا هنوز وجه خود را واریز نکردهاند.
این آمار تاکنون از سوی ایران خودرو به صورت رسمی تأیید یا رد نشده است، اما در صورت صحت، میتواند یکی از پایینترین نرخهای تکمیل وجه در سالهای اخیر باشد.
تمدید مهلت پرداخت؛ نشانهای از استقبال پایین؟
در همین راستا، امروز یکشنبه ۷ تیرماه نیز ایران خودرو با انتشار اطلاعیهای اعلام کرد که مهلت تکمیل وجه برندگان این طرح تمدید شده است.
هرچند این شرکت دلیل مشخصی برای تمدید مهلت اعلام نکرده، اما بسیاری از فعالان بازار خودرو این اقدام را نشانهای از پایین بودن میزان تکمیل وجه و استقبال کمتر از انتظار متقاضیان میدانند.
البته نمیتوان احتمال تأثیر برخی عوامل جانبی از جمله اختلالهای اخیر در شبکه بانکی و مشکلات پرداخت را نیز نادیده گرفت؛ موضوعی که ممکن است بخشی از تأخیر در تکمیل وجه را توضیح دهد.
با این حال، در کنار کاهش بیسابقه تعداد ثبتنامکنندگان، افت محسوس فاصله قیمت کارخانه و بازار، رکود معاملات خودرو و تمدید مهلت پرداخت، مجموعه شواهد نشان میدهد جذابیت اقتصادی طرحهای فروش ایران خودرو نسبت به گذشته به میزان قابل توجهی کاهش یافته و دیگر مانند سالهای گذشته با استقبال میلیونی متقاضیان همراه نیست.
ایران خودرو به سمت فروش اقساطی می رود؟
ثبت نام ایران خودرو با استقبال مواجه نشد و این موضوع خود را در بازار بورس هم نشان داده است؛ جایی که سهام ایران خودرو سقف سقوط را پر کرده است و با عدد منفی 3 مقابل سهام این شرکت درج شده است و صف فروش این سهام ادامه دارد.
در چنین شرایطی بعید نیست که بار دیگر ایران خودرو برای تشویق مردم به سمت فروش اقساطی برود تا شاید از این شیوه بتواند شرایط را به نفع خود تغییر دهد.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1228417
منبع: رکنا
