تارا، سهند، سورن جدید و تیگو ۷ پرو مکس تست شدند / خودروهای وارداتی الزامی برای تست تصادف ندارند

به گزارش خبرنگار رکنا، نشست خبری محمدحسن جبلی جوان مدیرعامل مرکز آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو ایران امروز چهارشنبه 27 خرداد در این مرکز برگزار شد.

مدیرعامل این مرکز اظهار کرد: این مرکز با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ایجاد شده است و تنها مرکز تست ایمنی و تصادف خودرو در کشور است. یعنی با اینکه سال‌هاست ما در کشور خودروسازی داریم، اما مرکز تست تصادف نداشتیم.

وی افزود: ما در ابتدا به دنبال انجام مسئولیت اجتماعی خود بودیم اما مثل هر کسب و کاری، کسب سود هم مدنظر است.

جبلی گفت: تمرکز مرکز ما اکنون بر تست‌های passive است و تست‌های Active در برخی مراکز دیگر در کشور درحال انجام است. تست‌های Passive معمولا عملکردهای بعد از تصادف را بررسی می‌کنند.

جبلی گفت: ما با تجهیزات پیشرفته معادل اروپا این مرکز را تجهیز کردیم و اکثر تجهیرات نیز در زمان جنگ خریداری شد اما محدودیتی برای ما ایجاد نکرد.

وی افزود: در گذشته تست تصادف خودروهای کشور ما با زحمت فراوان و یک فرآیند وقت‌گیر در سایر کشورها از چین و بلاروس و‌‌‌… انجام می‌شد اما اکنون در کشور خودمان این امکان را داریم و خودروساز باید درخواست کند.

وی بیان کرد: هدف ما این نیست که رقیب خودروسازان باشیم، بلکه میخواهیم در کنار خودروساز، سازمان استاندارد، قطعه‌سازان و… به ارتقای این صنعت کمک کنیم.

او گفت: بخشی از تلفات جاده‌ای به دلیل ایمنی خودروهاست اما آمار دقیقی از میزان تاثیرگذاری آن وجود نداشته اما اکنون در مرکز ایمنی خودرو معیار و سنجش این موضوع در دسترس است.

جبلی درباره شفافیت فنی نیز توضیح داد: باید در این راستا با کمک سازمان ملی استاندارد و خودروساز این کار را انجام دهیم. سعی ما این است که موضوع شدت آسیب سرنشینان در تصادفات جدی گرفته شود و تلاش می‌کنیم این آسیب را به حداقل برسانیم.

وی درباره هزینه تست تصادف گفت: مجموع تستی که در اینجا انجام می‌شود، نزدیک ۱۰ هزار یورو با خارج کشور اختلاف دارد. این هزینه برای تامین مواد مصرفی است و بیش از این به دنبال سود دیگری نیستیم.

وی در پاسخ به خبرنگار رکنا درباره اینکه کدام شرکت‌های خودرویی برای تست مراجعه کرده‌اند، گفت: تاکنون دو خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایران‌خودرو و سایپا برای تست خودرو و سنجش ایمنی به مرکز ما مراجعه کرده‌اند. به تازگی مدیرعامل سایپا در مرکز حضور پیدا کرد و تست در حضور خودشان انجام شد. من فکر می‌کنم که سایپا به زودی نتایج تستی که برایش انجام دادیم را منتشر کند. ایران‌خودرو هم تست ایمنی تارا را انجام داد و فکر می‌کنم نتایجش را منتشر کرد.

وی افزود: کرمان‌موتور، بهمن‌موتور، مدیران‌خودرو و خودروسازان بم دیگر مشتریان مرکز هستند.

جبلی با اشاره به محرمانگی تست خودرو گفت: ما نتایج را به سازمان استاندارد و خودروساز گزارش می‌دهیم و قانونا تا زمانی که خود خودروساز مجوز ندهد، نمی‌توان نتایج را منتشر کرد‌. ما تنها نتایج آزمون را منتشر می‌کنیم و قضاوت آن با ما نیست.

وی تصریح کرد: امکانات تست خودروهای برقی نیز درحال تجهیز است.

او همچنین از تدوین آیین‌نامه IR_ncap خبر داد و گفت: جزئیات آن هنوز نهایی نشده است و به همین دلیل نمی‌توان کامل درباره آن اظهار نظر کرد.

مدیرعامل شرکت آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو بیان کرد: سهند، تارا، سورن جدید و تیگو ۷ پرومکس ازجمله خودروهایی هستند که تست شده‌اند.

جبلی گفت: بر اساس الزام استاندارد، هر تغییری که در خودرو ایجاد شود، خودرو نیاز به تست مجدد تصادف دارد.

وی تاکید کرد: ما بازاریابی منطقه‌ای را نیز شروع کرده‌ایم و به دنبال همکاری با کشورهای منطقه به عنوان بازار هدف هستیم. در ابتدا باید فرآیند ورود خودرو به کشور فقط برای انجام تست را بررسی کنیم و سپس به طور حرفه‌ای‌تر روی این حوزه تمرکز کنیم.

جبلی درباره خودرو وارداتی هنوز الزامی برای تست تصادف ندارند که نیاز است در این حوزه نیز سازمان استاندارد ورود کند.