استانداردهای 122 گانه خودرو | خودروهای آینده ایران چه تغییری می کنند؟

اما استانداردهای 122 گانه خودرو دقیقا چه هستند و چه تغییری در ماشین های آینده بازار ایران ایجاد می کنند؟ نکته مهم این است که با ۱۲۲ آپشن جدید روبرو نیستیم. این استانداردها مجموعه ای از الزامات فنی و آزمون هایی هستند که از عملکرد ترمز و بدنه در تصادف تا سامانه های کمک راننده، حفاظت از عابر و حتی برخی بخش های نرم افزاری خودرو را بررسی می کنند.

استانداردهای 122 گانه خودرو شامل چه مواردی هستند؟

هنوز نباید استانداردهای 122 گانه را به شکل فهرستی از ۱۲۲ تجهیز اجباری برای تمام خودروها در نظر گرفت. نوع الزام به کلاس خودرو، کاربری آن و جدول زمانی اجرا بستگی دارد و بعضی موارد نیز در اسناد فنی فعلی هنوز برای همه خودروها الزامی نشده اند.

استاندارد ملی INSO 6924:2025 که چارچوب تایید نوع خودرو را به روز کرده است، از مقررات جدید اتحادیه اروپا و UNECE به عنوان منابع اصلی استفاده می کند و دامنه بسیار گسترده تری از الزامات خودرو را پوشش می دهد.

مهم ترین حوزه هایی که در این چارچوب دیده می شوند عبارت اند از:

• ترمز و کنترل خودرو
• ایمنی در تصادف
• حفاظت از عابر پیاده
• سامانه های کمک راننده
• تایر و کنترل فشار باد
• فرمان و پایداری
• روشنایی و دید راننده
• کمربند و صندلی
• ثبت و مدیریت اطلاعات خودرو
• نرم افزار خودرو
• صدا و مشخصات محیط زیستی

برای نمونه در استاندارد جدید، ترمز اضطراری پیشرفته برای خودروهای سبک با UNECE R152، حفاظت از عابر با UNECE R127 و کنترل پایداری با مقررات مرتبط UNECE مورد توجه قرار گرفته است.

یکی از موارد جدیدتر نیز توجه به وضعیت راننده است. در متن استاندارد، سامانه هشدار خواب آلودگی و جلب توجه راننده تعریف شده و الزامات مربوط به هشدار پیشرفته حواس پرتی راننده نیز دیده می شود؛ هرچند در جداول فعلی بعضی از این موارد هنوز برای تمام گروه های خودرو الزامی نشده اند.

استانداردهای 122 گانه چه تفاوتی با استانداردهای ۸۵گانه دارند؟

استانداردهای ۸۵گانه همین حالا هم موارد مهمی مانند ترمز، کنترل پایداری، چراغ روشنایی روز، پایش فشار باد تایر، استحکام صندلی و بسیاری از الزامات مرتبط با بدنه و تجهیزات خودرو را پوشش می دهند. بنابراین نباید تصور کرد که تمام فناوری های ایمنی قرار است برای اولین بار با استاندارد 122 گانه وارد خودروهای ایرانی شوند.

تفاوت اصلی نسل جدید استانداردها در گسترده تر شدن دامنه ارزیابی و حرکت به سمت فناوری های جدیدتر ایمنی است.

در خودروهای جدید، ایمنی فقط به داشتن ABS و دو کیسه هوا خلاصه نمی شود. عملکرد خودرو در جلوگیری از تصادف، تشخیص خطر، محافظت از کاربران آسیب پذیر جاده و حتی مدیریت برخی سیستم های نرم افزاری اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

به همین دلیل اجرای استانداردهای جدید برای بعضی خودروها با نصب یک سنسور یا اضافه کردن یک آپشن امکان پذیر نیست و ممکن است به تغییر معماری الکترونیکی، طراحی بدنه یا حتی پلتفرم خودرو نیاز داشته باشد. رئیس سازمان ملی استاندارد نیز همین موضوع را یکی از دلایل اجرای مرحله ای استانداردها اعلام کرده است.

اجرای این استانداردها چه تغییری در ایمنی و تجهیزات خودروها ایجاد می کند؟

اگر استانداردهای 122 گانه طبق برنامه اجرا شوند، مهم ترین نتیجه آنها باید افزایش سطح ایمنی فعال و غیرفعال خودرو باشد.

ایمنی فعال یعنی خودرو قبل از وقوع تصادف به راننده کمک کند. ترمز اضطراری خودکار نمونه خوبی است. دوربین یا رادار می تواند احتمال برخورد را تشخیص دهد و در شرایط مشخص به راننده هشدار دهد یا برای کاهش شدت تصادف وارد عمل شود. استاندارد جدید ملی نیز برای ترمز اضطراری پیشرفته خودروهای سبک به UNECE R152 ارجاع می دهد.

ایمنی غیرفعال مربوط به زمانی است که تصادف اتفاق افتاده است. طراحی بدنه، کمربند ایمنی، صندلی، پشت سری و نحوه جذب انرژی ضربه مشخص می کنند سرنشینان تا چه اندازه محافظت شوند. چارچوب جدید موضوع برخورد از جلو، برخورد جانبی و حفاظت از عابر پیاده را نیز پوشش می دهد.

در نتیجه خودروهای آینده ایران احتمالا بیش از گذشته به سمت استفاده از سنسورها، واحدهای کنترل الکترونیکی و سیستم های ایمنی هوشمند حرکت خواهند کرد. برای آشنایی بیشتر با خودروهای لوکانو و دریافت اطلاعات فروش و خدمات، می توانید به نمایندگی لوکانو مراجعه کنید.

خودروهای آینده ایران چه تغییری می کنند؟

یکی از مهم ترین پیامدهای استانداردهای 122 گانه می تواند تغییر نگاه خودروسازان به طراحی محصول باشد.

در سال های گذشته بعضی تجهیزات مانند کنترل پایداری، TPMS و چراغ روشنایی روز با اصلاح محصولات موجود به آنها اضافه شدند. در مرحله جدید ممکن است این روش برای همه استانداردها جواب ندهد؛ زیرا بعضی الزامات به ساختار اصلی خودرو مربوط هستند.

برای مثال، اضافه کردن یک ترمز اضطراری پیشرفته فقط نصب رادار روی سپر نیست. سیستم ترمز، شبکه الکترونیکی خودرو، ECU، سنسورها و نرم افزار باید بتوانند با یکدیگر ارتباط داشته باشند. به همین ترتیب، بهبود عملکرد خودرو در آزمون برخورد ممکن است به تغییر طراحی شاسی، ستون ها، نقاط جذب ضربه یا محل قرارگیری تجهیزات ایمنی نیاز داشته باشد.

استاندارد جدید حتی به مدیریت به روز رسانی نرم افزار اشاره دارد و سیستم مدیریت به روز رسانی سازنده را به الزامات UNECE R156 مرتبط می کند. این موضوع نشان می دهد خودروهای آینده بیش از گذشته به یک محصول نرم افزاری و الکترونیکی تبدیل خواهند شد.

اگر قصد دارید خودروهای صفر جدید بازار را از نظر امکانات، فناوری و مشخصات فنی با یکدیگر مقایسه کنید، بررسی محصولات توسط یک شرکت خودرویی می تواند دید بهتری از گزینه های موجود به شما بدهد.

کدام خودروها برای استانداردهای جدید با چالش بیشتری روبرو هستند؟

بیشترین چالش احتمالا مربوط به خودروهایی با پلتفرم قدیمی است؛ محصولاتی که از ابتدا برای رادار، دوربین، ECUهای متعدد و سامانه های پیشرفته کمک راننده طراحی نشده اند.

در برخی مدل ها، رعایت استانداردهای جدید ممکن است به تغییرات جدی در شبکه الکترونیکی، بدنه یا ساختار خودرو نیاز داشته باشد. اگر هزینه این بازطراحی بالا باشد، ادامه تولید بعضی محصولات قدیمی از نظر اقتصادی توجیه کمتری خواهد داشت.

با این حال، هنوز فهرست رسمی خودروهایی که به دلیل استانداردهای 122 گانه از خط تولید خارج می شوند اعلام نشده و نمی توان درباره حذف قطعی یک مدل مشخص اظهار نظر کرد.

آیا استانداردهای 122 گانه باعث افزایش قیمت خودرو می شوند؟

احتمال افزایش هزینه تولید وجود دارد، اما هنوز نمی توان عدد مشخصی برای آن تعیین کرد.

خودرویی که فقط به چند قطعه جدید نیاز داشته باشد هزینه تطبیق کمتری دارد. اما اگر یک شرکت مجبور شود پلتفرم، تجهیزات آزمون، شبکه الکترونیکی یا بخشی از خط تولید را تغییر دهد، هزینه توسعه بسیار بیشتر خواهد بود.

از طرف دیگر، این هزینه زمانی برای خریدار قابل توجیه است که نتیجه آن واقعا به شکل ایمنی بیشتر و کاهش ریسک تصادف دیده شود، نه اینکه استانداردهای جدید فقط به افزایش تعداد تجهیزات روی بروشور خودرو منجر شوند.

در کنار بررسی تاثیر تجهیزات و استانداردهای جدید بر قیمت خودرو، اگر قصد مقایسه مدل های مختلف و بررسی مسیر خرید آنها را دارید، می توانید به نمایندگی های شهر اتومبیل گودرزی مراجعه کنید.

به همین دلیل نحوه اجرای استانداردها، کیفیت آزمون ها و نظارت مستمر بر خودروهای تولیدی به اندازه خود عدد ۱۲۲ اهمیت دارد.

اگر این الزامات به شکل کامل و دقیق اجرا شوند، مهم ترین تغییر خودروهای آینده ایران باید عبور تدریجی از پلتفرم های قدیمی و حرکت به سمت خودروهای ایمن تر و هوشمندتر باشد.

پایان خبر / رکنا / کدخبر 1242379