به گزارش خبرنویس اقتصادی، کارشناسان بازار خودرو تأکید دارند که پیش از معامله ماشین کارکرده باید وضعیت بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، ترمز، برق و سوابق خودرو بررسی شود. همچنین تطبیق کارکرد خودرو با وضعیت ظاهری آن و بررسی مدارک و سابقه سرویسها میتواند از بسیاری از مشکلات بعدی جلوگیری کند.
۱. شاسی و ستونها را جدی بگیرید
یکی از مهمترین بخشهای کارشناسی ماشین کارکرده، بررسی شاسی، ستونها و سقف است. آسیب جدی به شاسی میتواند هندسه خودرو و عملکرد بخشهایی مانند فرمان و تعلیق را تحت تأثیر قرار دهد.
ماشینی که سابقه شاسیکشی یا آسیب شدید ساختاری دارد، باید با حساسیت بیشتری بررسی شود؛ چراکه آثار چنین آسیبهایی ممکن است حتی پس از تعمیر نیز در عملکرد خودرو باقی بماند.
۲. رنگ و بدنه فقط مسئله ظاهری نیست
رنگشدگی یا تعویض قطعات بدنه علاوه بر تأثیر بر ظاهر خودرو، میتواند روی قیمت معامله نیز اثر بگذارد. هنگام بازدید باید اختلاف رنگ بین قطعات، موج یا ناهماهنگی سطح بدنه، آثار باز و بسته شدن قطعات و وضعیت درزهای درها و کاپوت بررسی شود.
همچنین لبه گلگیرها، درها، سقف، صندوق و بخشهای زیرین خودرو باید از نظر خوردگی و زنگزدگی مورد توجه قرار گیرند.
نکته مهم این است که تشخیص دقیق رنگشدگی، تعویض قطعات و آسیبهای بدنه همیشه با چشم غیرمتخصص امکانپذیر نیست و استفاده از کارشناس میتواند ریسک معامله را کاهش دهد.
۳. موتور و گیربکس را قبل از معامله تست کنید
ماشین را در حالت سرد و گرم بررسی کنید و به صدای موتور، لرزشهای غیرعادی و نشانههای نشتی روغن یا مایعات توجه داشته باشید.
عملکرد گیربکس نیز باید در شرایط مختلف بررسی شود. در خودروهای اتوماتیک، تأخیر در درگیری دنده، ضربه هنگام تعویض دنده یا تغییرات غیرعادی دور موتور میتواند نیازمند بررسی تخصصی باشد.
در صورت امکان، دیاگ خودرو نیز انجام شود تا خطاهای ثبتشده در سیستمهای الکترونیکی مشخص شود.
۴. تست رانندگی را حذف نکنید
یکی از اشتباهات رایج در خرید ماشین کارکرده، اکتفا کردن به بازدید ظاهری است. پیش از معامله باید با خودرو رانندگی کنید و عملکرد فرمان، ترمز، گیربکس، موتور و سیستم تعلیق را در عمل بررسی کنید.
در زمان رانندگی به کشیدن خودرو به یک سمت، لرزش فرمان، صدای غیرعادی از جلوبندی و کمکفنرها، عملکرد دندهها و شتابگیری توجه کنید.
ترمزگیری نیز باید بدون لرزش و صدای غیرعادی انجام شود. اگر هنگام ترمز فرمان میلرزد یا صدای ساییدگی فلز به گوش میرسد، خودرو نیازمند بررسی بیشتر است.
۵. دود اگزوز میتواند یک هشدار باشد
رنگ دود خروجی از اگزوز یکی دیگر از نشانههایی است که هنگام بازدید باید مورد توجه قرار گیرد.
دود آبی میتواند نشانه روغنسوزی باشد و دود سیاه نیز ممکن است به مشکلات مربوط به احتراق یا سیستم سوخترسانی ارتباط داشته باشد. مشاهده دود سفید غیرعادی نیز میتواند نیازمند بررسی سیستم خنککننده و احتمال ورود مایع خنککننده به محفظه احتراق باشد.
البته تشخیص علت دقیق تغییر رنگ دود تنها با مشاهده آن ممکن نیست و باید توسط کارشناس بررسی شود.
۶. سیستم خنککننده و رادیاتور را بررسی کنید
نشتی مایع، وضعیت شلنگها، رادیاتور و رفتار آمپر دمای موتور از مواردی است که نباید نادیده گرفته شود.
خودرو نباید در شرایط عادی دچار افزایش بیش از حد دما شود. همچنین آثار نشتی در اطراف موتور، رادیاتور یا مخزن مایع خنککننده میتواند نشانه وجود ایراد باشد.
۷. تمام تجهیزات برقی را امتحان کنید
قبل از خرید، تمام چراغها، راهنماها، مهشکن، برفپاککن، شیشهبالابرها، قفلهای برقی، سیستم صوتی، نمایشگر و سایر تجهیزات الکترونیکی خودرو را امتحان کنید.
چراغهای هشدار روی صفحه آمپر نیز اهمیت زیادی دارند. روشن ماندن چراغهایی مانند ABS، ایربگ یا چک موتور باید پیش از معامله بررسی شود.
در خودروهای جدیدتر، سیستمهای کمکراننده و تجهیزات الکترونیکی بیشتری وجود دارد و خرابی برخی از این تجهیزات میتواند هزینه قابل توجهی ایجاد کند.
۸. وضعیت کابین را با عدد کیلومتر مقایسه کنید
فرسودگی فرمان، پدالها، صندلی راننده، دستگیرهها و کلیدهای داخل کابین میتواند اطلاعاتی درباره میزان استفاده از خودرو در اختیار خریدار قرار دهد.
اگر عدد کیلومترشمار پایین است اما اجزای کابین فرسودگی شدیدی دارند، بهتر است موضوع با دقت بیشتری بررسی شود.
عدد کیلومترشمار به تنهایی معیار سلامت خودرو نیست و باید در کنار وضعیت فنی، ظاهری و سوابق سرویس خودرو مورد ارزیابی قرار گیرد.
۹. به لاستیکها و سیستم تعلیق دقت کنید
سایش نامتوازن لاستیکها میتواند نشانهای از مشکل در میزان فرمان، سیستم تعلیق یا بخشهایی از جلوبندی باشد.
در زمان تست رانندگی نیز باید به صداهای غیرعادی هنگام عبور از دستاندازها و ناهمواریها توجه کرد. وضعیت آج و عمر لاستیکها نیز باید پیش از تعیین قیمت نهایی در نظر گرفته شود.
۱۰. مدارک و سابقه خودرو را بررسی کنید
قبل از پرداخت وجه، مشخصات خودرو، مدارک مالکیت، شماره شاسی و موتور و سایر اطلاعات خودرو را با یکدیگر تطبیق دهید.
سوابق سرویس و تعمیرات نیز میتواند تصویر دقیقتری از نحوه نگهداری خودرو ارائه دهد. بیمه، سوابق خسارت و وضعیت تعهدات مربوط به خودرو نیز باید پیش از معامله بررسی شود.
در قولنامه نیز مشخصات کامل خودرو، مبلغ معامله، نحوه پرداخت، زمان تحویل، وضعیت بدنه و فنی اعلامشده توسط فروشنده و تعهدات طرفین باید به صورت شفاف درج شود.
خودروهای با سابقه شاسیکشی را با احتیاط بیشتری بررسی کنید
در میان خودروهای کارکرده، سابقه آسیب شدید به شاسی و ستونها از مهمترین مواردی است که باید پیش از معامله مشخص شود. خودروهای تصادفی شدید ممکن است پس از تعمیر ظاهری قابل قبول داشته باشند، اما آثار آسیب ساختاری میتواند در بخشهایی مانند فرمان، لاستیکسایی، سیستم تعلیق و رفتار خودرو در مسیر باقی بماند.
همچنین خودروهایی که سابقه سرویس مشخصی ندارند یا فروشنده درباره تاریخچه تعمیرات و تصادفات اطلاعات شفافی ارائه نمیکند، نیازمند بررسی دقیقتری هستند.
خوشفروش بودن ماشین هم مهم است
خرید ماشین کارکرده فقط به سلامت خودرو محدود نمیشود. میزان تقاضا برای یک مدل، دسترسی به قطعات، گستردگی تعمیرکاران متخصص، هزینه نگهداری و شرایط بازار دست دوم نیز میتواند بر فروش مجدد آن تأثیر بگذارد.
به همین دلیل بهتر است پیش از خرید، علاوه بر قیمت روز خودرو، هزینههای سرویس و تعمیرات و شرایط معامله آن مدل در بازار دست دوم نیز بررسی شود.
کارشناسی خودرو؛ هزینهای که میتواند جلوی ضرر بزرگ را بگیرد
حتی اگر خریدار شناخت مناسبی از خودرو داشته باشد، بررسی تخصصی پیش از معامله میتواند ایرادهایی را مشخص کند که در بازدید معمولی دیده نمیشوند.
کارشناسی بدنه، بررسی شاسی، موتور و گیربکس، دیاگ، سیستم تعلیق، ترمز و تجهیزات برقی از جمله مواردی است که میتواند تصویر دقیقتری از وضعیت واقعی ماشین ارائه دهد.
در نهایت، مهمترین نکته در خرید ماشین کارکرده این است که صرفاً به ظاهر خودرو، عدد کیلومترشمار یا صحبت فروشنده اکتفا نشود. بازدید دقیق، تست رانندگی، بررسی سوابق و کارشناسی تخصصی باید پیش از نهایی شدن معامله انجام شود.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1249780
منبع: رکنا
