به گزارش خبرنویس، بازار خودرو که پس از اعلام آتشبس و فروکش کردن تنشهای منطقهای با موجی از افزایش قیمت مواجه شده بود، حالا وارد فاز اصلاح و کاهش قیمت شده است. بررسی قیمتها از اواخر اردیبهشت تا ۱۲ خرداد نشان میدهد بخش قابل توجهی از خودروهای داخلی بین ۳ تا ۱۳ درصد از ارزش خود را از دست دادهاند و برخی مدلها کاهش چندصد میلیون تومانی را تجربه کردهاند.
در میان محصولات ایرانخودرو، ریرا رکورددار کاهش قیمت است. این کراساوور داخلی که در روزهای اوج بازار تا محدوده ۳ میلیارد و ۶۶۵ میلیون تومان پیش رفته بود، اکنون به حدود ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسیده و بیش از ۴۰۰ میلیون تومان از قیمت آن کاسته شده است.
خانواده تارا نیز شرایط مشابهی را تجربه کردهاند. تارا دستی با افت نزدیک به ۱۳ درصدی یکی از بیشترین کاهشهای درصدی بازار را ثبت کرده و تارا اتوماتیک توربو نیز حدود ۱۶۰ میلیون تومان ارزانتر شده است. در بخش خودروهای مونتاژی ایرانخودرو نیز خانواده هایما بین ۳ تا ۸.۵ درصد کاهش قیمت را تجربه کردهاند.
در سوی دیگر بازار، محصولات سایپا نیز از این روند نزولی بینصیب نماندهاند. البته به دلیل قیمت پایینتر این خودروها، میزان افت ریالی کمتر به نظر میرسد. برای مثال کوییک GXR حدود ۲۲ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است. با این حال در خودروهای گرانتر سایپا شرایط متفاوت است؛ شاهین اتوماتیک پلاس که گرانترین محصول تولیدی این شرکت محسوب میشود، حدود ۳۵۰ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داده و شاهین اتوماتیک G نیز حدود ۲۶۰ میلیون تومان ارزانتر شده است.
| خودرو | 24 اردیبهشت | 12 خرداد | میزان افت | درصد افت |
|---|---|---|---|---|
| ریرا | 3.665 میلیارد | 3.250 میلیارد | 415 میلیون | 11.3٪ |
| هایما S7 پرو | 4.390 میلیارد | 4.130 میلیارد | 260 میلیون | 5.9٪ |
| هایما S8 | 4.835 میلیارد | 4.690 میلیارد | 145 میلیون | 3.0٪ |
| هایما 7X | 4.580 میلیارد | 4.190 میلیارد | 390 میلیون | 8.5٪ |
| تارا اتوماتیک توربو | 2.910 میلیارد | 2.750 میلیارد | 160 میلیون | 5.5٪ |
| تارا اتوماتیک V4 | 2.618 میلیارد | 2.395 میلیارد | 223 میلیون | 8.5٪ |
| تارا دستی | 2.180 میلیارد | 1.898 میلیارد | 282 میلیون | 12.9٪ |
| دنا اتوماتیک | 2.805 میلیارد | 2.570 میلیارد | 235 میلیون | 8.4٪ |
| پژو 207 دندهای | 2.002 میلیارد | 1.853 میلیارد | 149 میلیون | 7.4٪ |
| پژو 207 TU3 | 1.785 میلیارد | 1.615 میلیارد | 170 میلیون | 9.5٪ |
| رانا پلاس | 1.755 میلیارد | 1.627 میلیارد | 128 میلیون | 7.3٪ |
| سورن XU7P | 1.720 میلیارد | 1.588 میلیارد | 132 میلیون | 7.7٪ |
| سهند S | 1.500 میلیارد | 1.440 میلیارد | 60 میلیون | 4٪ |
| اطلس G | 1.560 میلیارد | 1.465 میلیارد | 95 میلیون | 6.1٪ |
| کوییک GXR | 1.325 میلیارد | 1.303 میلیارد | 22 میلیون | 1.7٪ |
| شاهین اتوماتیک G | 2.505 میلیارد | 2.245 میلیارد | 260 میلیون | 10.4٪ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | 2.895 میلیارد | 2.545 میلیارد | 350 میلیون | 12.1٪ |
| پارس نوآ | 2.405 میلیارد | 2.245 میلیارد | 160 میلیون | 6.7٪ |
اما سوال اصلی اینجاست که روند نزولی بازار خودرو تا کجا ادامه خواهد داشت؟
سناریوی اول؛ توافق و ادامه ریزش قیمتها
خوشبینانهترین سناریو برای بازار خودرو، دستیابی ایران و آمریکا به توافق است. در این شرایط احتمال کاهش نرخ ارز و عقبنشینی سایر بازارهای مالی وجود دارد. تجربه سالهای گذشته نشان میدهد بازار خودرو نیز در چنین شرایطی به سرعت واکنش نشان میدهد و کاهش قیمتها میتواند ادامهدار باشد.
سناریوی دوم؛ نه جنگ، نه صلح
سناریوی محتملتر، ادامه وضعیت فعلی است؛ شرایطی که نه از توافق خبری باشد و نه از تشدید تنشها. در این حالت بازار خودرو مانند بازار ارز و طلا به شدت به اخبار سیاسی وابسته خواهد بود. انتشار اخبار مثبت میتواند روند نزولی را حفظ کند اما هر خبر منفی ممکن است در کوتاهمدت افزایش ۳ تا ۸ درصدی قیمتها را رقم بزند.
سناریوی سوم؛ بازگشت تنشها
بدبینانهترین سناریو، بازگشت درگیریها و تشدید تنشهای منطقهای است. تجربه جنگ اخیر نشان داد بازار خودرو در روزهای نخست وارد رکود معاملاتی میشود اما پس از آن به دلیل رشد انتظارات تورمی و افزایش نرخ ارز، موج جدیدی از گرانی شکل میگیرد. در چنین شرایطی احتمال بازگشت قیمتها به سطوح قبلی و حتی ثبت رکوردهای جدید دور از ذهن نخواهد بود.
در حال حاضر اما بازار در مسیر اصلاح قرار دارد و خریداران بیش از هر زمان دیگری چشم به اخبار سیاسی و روند مذاکرات دوختهاند؛ اخباری که فعلاً مهمترین فرمان بازار خودرو محسوب میشوند.
منبع: رکنا

