به گزارش خبرنویس، موضوع واردات خودروهای حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه تاکسی، از منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی از خردادماه مطرح شد؛ موضوعی که به‌دنبال آن، شرکت‌های مختلفی تلاش کردند در رقابت برای ورود خودرو به ناوگان تاکسیرانی تهران، جزو نخستین واردکنندگان باشند. حالا با گذشت چند ماه از مطرح شدن این طرح، شرکت نگین تندیس الماس نیز از سه مدل خودروی تویوتا bZ3، تویوتا کرولا و بی‌وای‌دی چین پلاس رونمایی کرده است؛ خودروهایی که قرار است در مسیر واردات برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی مورد توجه قرار بگیرند.
اما این رونمایی، فراتر از معرفی چند مدل خودرو، با ابهام‌ها و پرسش‌هایی همراه است که پاسخ به آن‌ها برای مشتریان شرکت و افکار عمومی اهمیت دارد. آیا شرکتی که شماری از مشتریانش از تعهدات معوق گلایه دارند، می‌تواند هم‌زمان پروژه جدید واردات تاکسی را با موفقیت پیش ببرد؟ خودروهای رونمایی‌شده چه وضعیتی از نظر پلاک‌گذاری و ترخیص دارند؟ و اساساً چه زمانی می‌توان از ورود عملی این خودروها به ناوگان تاکسیرانی تهران سخن گفت؟
تعهدات معوق؛ مشتریان هنوز منتظر خودروهای ثبت‌نامی هستند
یکی از مهم‌ترین ابهام‌ها درباره فعالیت جدید نگین تندیس الماس، به شکایت مشتریانی بازمی‌گردد که می‌گویند هنوز خودروهای ثبت‌نامی خود را تحویل نگرفته‌اند.
بر اساس پیام‌ها و مستنداتی که شماری از مشتریان شاکی این شرکت در اختیار رکنا قرار داده‌اند، برخی خریداران همچنان در انتظار تعیین تکلیف تعهدات قبلی هستند. این مشتریان مدعی‌اند خودروهای تویوتای مربوط به تعهدات بهمن‌ماه و خودروهای بی‌وای‌دی مربوط به تعهدات مرداد ۱۴۰۴ خود را دریافت نکرده‌اند.
این گروه از مشتریان نسبت به اولویت‌بندی فعالیت‌های شرکت معترض‌اند و می‌پرسند در شرایطی که هنوز خودروهای ثبت‌نامی آن‌ها تحویل نشده، چرا شرکت به‌دنبال رونمایی و پیشبرد طرح جدید واردات تاکسی است؟
تاکسی‌های بدون پلاک؛ رونمایی انجام شده، اما وضعیت تردد چه می‌شود؟
ابهام دوم به وضعیت پلاک خودروهای رونمایی‌شده بازمی‌گردد. در حالی که به‌تازگی موضوع پلاک منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی مطرح شده، در ویدئوی رونمایی نگین تندیس الماس، پلاکی روی خودروهای معرفی‌شده دیده نمی‌شود.
این مسئله یک پرسش اساسی ایجاد می‌کند؛ خودروهای معرفی‌شده دقیقاً در چه مرحله‌ای از فرایند واردات، ترخیص و شماره‌گذاری قرار دارند و آیا قرار است به‌صورت عملی در ناوگان تاکسیرانی تهران فعالیت کنند؟
البته نبود پلاک در تصاویر رونمایی، به‌تنهایی اثبات نمی‌کند که خودروها امکان شماره‌گذاری ندارند یا اساساً وارد طرح تاکسیرانی نخواهند شد. ممکن است خودروها هنوز در مراحل مقدماتی قرار داشته باشند؛ اما در این صورت نیز اعلام دقیق وضعیت اجرایی پروژه و زمان‌بندی ورود خودروها به ناوگان، مطالبه‌ای منطقی است.
خودروهای ترخیص‌نشده در منطقه آزاد؛ ابهام تازه در پرونده واردات
پرسش دیگر درباره ادعای واردات تاکسی از منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی، به وضعیت خودروهای موجود شرکت در این منطقه مربوط می‌شود.
بر اساس مدارکی که به رکنا رسیده است، این شرکت تعدادی خودرو در منطقه آزاد دارد که تاکنون امکان ترخیص آن‌ها فراهم نشده است.
اولویت با تحویل تعهدات است یا رونمایی از محصولات جدید؟
مجموع این موارد، پرسش‌هایی جدی درباره اولویت‌های اجرایی نگین تندیس الماس ایجاد می‌کند. از یک سو، مشتریانی هستند که هنوز خودروهای ثبت‌نامی‌شان را تحویل نگرفته‌اند؛ از سوی دیگر، شرکت از سه مدل خودرو برای استفاده احتمالی در ناوگان تاکسیرانی رونمایی کرده، اما وضعیت پلاک‌گذاری و جزئیات اجرایی این طرح به‌طور شفاف مشخص نیست.
در چنین شرایطی، مهم‌ترین مطالبه از شرکت، پاسخ‌گویی به این موضوع است:تعیین تکلیف تعهدات قبلی و ارائه برنامه مشخص برای تحویل خودروهای مشتریان.
پرسش اصلی این است که رونمایی اخیر تا چه اندازه به یک برنامه عملیاتی و قابل اجرا متصل است؟ تا زمانی که وضعیت خودروهای معرفی‌شده، مجوزهای لازم و تعهدات معوق شرکت به‌صورت شفاف روشن نشود، نمی‌توان صرفاً بر مبنای یک رونمایی رسانه‌ای از تحقق ورود تاکسی‌های جدید به ناوگان تهران سخن گفت.
در نهایت، آنچه می‌تواند اعتماد مشتریان را بازسازی کند، نه صرفاً معرفی خودروهای تازه، بلکه ارائه پاسخ‌های روشن، مستند و قابل پیگیری درباره تعهدات گذشته و برنامه‌های آینده است.
در تماس های متعدد با مدیران این شرکت موفق به ارتباط نشدیم اما رکنا آمادگی انتشار پاسخ شرکت را دارد.
درباره این خبر سوالی دارید؟ در نظرات از رکنا بپرسید.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1259381
منبع: رکنا
