به گزارش خبرنویس، بی وای دی (BYD) اعلام کرده است که قصد دارد طی پنج سال آینده با پشت سر گذاشتن تویوتا، عنوان پرفروش ترین خودروساز جهان را از آن خود کند؛ هدفی که به گفته مدیران این شرکت، بدون اتکا به بازار آمریکا نیز قابل دستیابی است. این خودروساز چینی در سال های اخیر تمرکز خود را بر گسترش حضور در بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آسیای جنوب شرقی و استرالیا قرار داده است.
«استلا لی» نایب رئیس اجرایی بی وای دی، این هدف بلندپروازانه را اندکی پس از ثبت رکورد تولید تجمعی ۱۷ میلیون خودروی انرژی نو (NEV) اعلام کرد. سرعت رشد این شرکت در سال های اخیر به شکل قابل توجهی افزایش یافته است؛ به طوری که بی وای دی نخستین میلیونمین خودروی انرژی نو خود را در ماه مه ۲۰۲۱ تولید کرد، اما تنها سه سال و نیم بعد، در نوامبر ۲۰۲۴، تولید این خودروها از مرز ۱۰ میلیون دستگاه عبور کرد. روند رشد همچنان شتاب گرفته و این شرکت تنها در مدت شش ماه توانسته تولید خود را از ۱۵ میلیون به ۱۷ میلیون دستگاه برساند.
جدول مقایسه بی وای دی و تویوتا
| شاخص | بی وای دی (BYD) | تویوتا (Toyota) |
|---|---|---|
| فروش جهانی در سال ۲۰۲۵ | ۴.۵۵ میلیون دستگاه | ۱۰.۵ میلیون دستگاه |
| هدف فروش در سال ۲۰۲۶ | ۵ تا ۵.۵ میلیون دستگاه | – |
| هدف فروش خارج از چین در ۲۰۲۶ | ۱.۵ میلیون دستگاه | – |
| تولید تجمعی خودروهای انرژی نو | ۱۷ میلیون دستگاه | – |
| هدف اعلام شده | تبدیل شدن به پرفروش ترین خودروساز جهان تا ۵ سال آینده | حفظ جایگاه بزرگ ترین خودروساز جهان |
| بازارهای هدف رشد | اروپا، آمریکای لاتین، آسیای جنوب شرقی و استرالیا | بازار جهانی |
| حضور در بازار آمریکا | ندارد (به دلیل تعرفه ها) | دارد |
با این حال، آمارها نشان می دهد بازار داخلی چین دیگر مانند گذشته موتور محرک رشد بی وای دی نیست. بر اساس داده های China EV DataTracker، این شرکت پس از هشت ماه افت متوالی فروش خودروهای سواری، در ماه مه ۲۰۲۶ توانست روند نزولی سالانه خود را متوقف کند؛ اتفاقی که هم زمان با تغییر استراتژی این شرکت و تمرکز بیشتر بر بازارهای خارجی رخ داده است.
بی وای دی در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ در مجموع یک میلیون و ۷۷۷ هزار و ۳۲۱ دستگاه خودرو در سراسر جهان فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۶.۱ درصد کاهش نشان می دهد. فروش داخلی این شرکت نیز با افت قابل توجه ۴۵.۹ درصدی به ۷۹۵ هزار و ۱۶۹ دستگاه رسید. با این حال، مدیران شرکت معتقدند رشد مداوم صادرات می تواند کاهش فروش در بازار چین را در نیمه دوم سال جبران کند.
استلا لی در گفت و گو با روزنامه فایننشال تایمز تأکید کرد برنامه سبقت از تویوتا بر پایه رشد ارگانیک طراحی شده و بی وای دی برای دستیابی به این هدف نیازی به بازار آمریکا ندارد؛ بازاری که به دلیل اعمال تعرفه های سنگین بر خودروهای ساخت چین، عملاً دسترسی خودروسازان چینی به آن محدود شده است.
او همچنین تأکید کرد بی وای دی قصد ندارد با خرید سایر خودروسازان، فروش خود را افزایش دهد یا جایگاه نخست جهان را به دست آورد. البته به گفته وی، اگر در آینده فرصت مناسبی برای خرید برندهای لوکس اروپایی فراهم شود، این شرکت آن را بررسی خواهد کرد، اما در حال حاضر هیچ برنامه مشخصی برای چنین خریدهایی وجود ندارد.
ماه گذشته نیز «وانگ چوانفو» بنیان گذار و رئیس هیئت مدیره بی وای دی، از برنامه این شرکت برای تبدیل شدن به پرفروش ترین خودروساز جهان طی پنج سال آینده خبر داده بود. او توسعه سریع فناوری شارژ، نوآوری در خودروهای برقی و رشد انفجاری فروش در بازارهای بین المللی را مهم ترین عوامل تحقق این هدف عنوان کرده است.
بی وای دی سال گذشته در مجموع ۴.۵۵ میلیون دستگاه خودرو در جهان فروخت؛ در حالی که فروش تویوتا (بدون احتساب برندهای دایهاتسو و هینو) به ۱۰.۵ میلیون دستگاه رسید. این خودروساز چینی برای سال ۲۰۲۶ نیز فروش ۵ تا ۵.۵ میلیون دستگاه خودروی انرژی نو را هدف گذاری کرده که از این میزان، ۱.۵ میلیون دستگاه قرار است در بازارهای خارج از چین به فروش برسد.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1231643
منبع: رکنا
