از اینوی هیبرید به‌عنوان یکی از ارزانترین گزینه‌های بازار تا کراس‌اوورهای تویوتا و محصولات پلاگین‌هیبرید فونیکس، بازار ایران چند انتخاب هیبریدی دارد که از نظر قیمت، مصرف سوخت و امکانات تفاوت‌های قابل‌توجهی با یکدیگر دارند.
۱. بهمن اینوی هیبرید؛ تنها گزینه نزدیک به عنوان «اقتصادی»
حدود 4.5 میلیارد تومان
اینوی هیبرید محصول بهمن موتور است و از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری در کنار موتور برقی استفاده می‌کند. موتور بنزینی ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد و موتور برقی با توان ۱۰۰ کیلووات و گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متر در مجموعه محرکه حضور دارد. باتری ۱.۸ کیلووات‌ساعتی آن از نوع هیبرید معمولی است و برای شارژ به اتصال خارجی نیاز ندارد. گیربکس DHT، مصرف سوخت ترکیبی اعلامی ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا صد حدود ۸.۵ ثانیه از ویژگی‌های فنی این خودرو هستند. نمایشگر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه و تجهیزات کنترل پایداری از امکانات مطرح‌شده برای این خودرو محسوب می‌شوند.
۲. تویوتا کرولا هیبرید؛ یک نام با صد واردکننده
از 7.4 میلیارد تومان
کرولا هیبرید از موتور بنزینی ۱.۸ لیتری و موتور برقی بهره می‌برد که مجموع توان آن در نسخه‌های مختلف حدود ۱۳۷ تا ۱۴۰ اسب‌بخار است. گیربکس E-CVT نیروی موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند و مصرف ترکیبی اعلامی حدود ۴.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این خودرو یک سدان خانوادگی با تمرکز بر مصرف پایین، دوام و هزینه استفاده روزمره است. امکاناتی مانند نمایشگر مرکزی، صفحه کیلومتر دیجیتال و تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده، بسته به تیپ و بازار مقصد متفاوت‌اند. کرولا یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرفروش‌ترین خانواده‌های خودرو در جهان است. البته باید توجه داشته باشید که قیمت ذکر شده مربوط به نسخه قدیمی‌تر این خودرو محسوب می‌شود.
نسخه 2026 فیس لیفت شده با قیمت حدودی 8.8 میلیارد تومان در بازار آزاد وجود دارد. البته نسخه‌های مختلف توسط واردکنندگان متفاوت به قیمتی پایین‌تر از بازار در حال عرضه است.
۳. فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس؛ ارزانترین پلاگین‌هیبرید
حدود 7.5 میلیارد تومان
تیگو ۷ پرو e پلاس از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و موتورهای برقی استفاده می‌کند. باتری آن با اتصال به برق خارجی شارژ می‌شود و امکان پیمایش تمام‌برقی در مسیرهای کوتاه را فراهم می‌کند. توان ترکیبی حدود ۳۲۶ اسب‌بخار و گشتاور ۵۱۰ نیوتن‌متر برای این خانواده از قوای محرکه اعلام شده است؛ ارقام دقیق بسته به نسخه باید با کاتالوگ خودرو تطبیق داده شوند. گیربکس اختصاصی هیبرید، نمایشگر مرکزی، سقف پانوراما و تجهیزات کمک‌راننده از امکانات مطرح این مدل هستند. مصرف سوخت اعلامی پلاگین‌هیبریدها به میزان شارژ باتری وابسته است؛ بنابراین، استفاده منظم از شارژ خارجی برای بهره‌مندی از مزیت مصرفی آن اهمیت دارد. این خودرو از محصولات چری چین است و در ایران با نشان فونیکس توسط مدیران خودرو عرضه می‌شود.
۴. تویوتا لوین هیبرید؛ تقریبا کرولا
از 7.5 میلیارد تومان
لوین هیبرید از موتور بنزینی ۱.۸ لیتری با قدرت ۹۸ اسب‌بخار و موتور برقی با توان حدود ۹۶ اسب‌بخار استفاده می‌کند. مجموع توان سامانه حدود ۱۳۶ اسب‌بخار است و گیربکس E-CVT نیروی آن را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی اعلامی این خودرو حدود ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. ساختار فنی آن برای رانندگی شهری و مسیرهای پرترافیک مناسب است، زیرا سامانه هیبریدی در سرعت‌های پایین می‌تواند سهم بیشتری از حرکت را به موتور برقی بسپارد. امکاناتی مانند نمایشگر مرکزی، دوربین عقب و تجهیزات کنترل پایداری بسته به تیپ متفاوت‌اند. لوین از محصولات مشترک تویوتا در بازار چین است و در ایران توسط شرکت‌هایی از جمله معین موتور، برساوش و آریاک کار عرضه شده است. کرولا و لوین از نظر فنی به یکدیگر نزدیک‌اند، اما تفاوت در تیپ، تجهیزات و مسیر واردات می‌تواند قیمت نهایی آن‌ها را تغییر دهد.
۵. فونیکس تیگو ۷ پرو هیبرید؛ تفاوت HEV با نسخه پلاگین‌هیبرید
حدود 7.5 میلیارد تومان
تیگو ۷ پرو هیبرید با نسخه e پلاس یکسان نیست. نسخه HEV از سامانه هیبرید خودشارژ یا بردافزا استفاده می‌کند و به شارژ باتری از برق شهری نیاز ندارد. در این خودرو موتور بنزینی و موتور برقی با هم کار می‌کنند تا مصرف سوخت کاهش یابد و پاسخ‌گویی در حرکت شهری بهبود پیدا کند. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار موتور برقی و گیربکس اختصاصی هیبرید قرار دارد. تجهیزات رفاهی و ایمنی مانند نمایشگرهای کابین، دوربین پیرامونی و سامانه‌های کمکی رانندگی بسته به تیپ عرضه‌شده متفاوت‌اند. این مدل محصول چری است و مدیران خودرو آن را با برند فونیکس در ایران عرضه می‌کند.
۶. لاماری ایما HEV؛ برق گرفتگی کراس‌اوور محبوب
حدود 8 میلیارد تومان
لاماری ایما HEV از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت اعلامی ۱۶۸ اسب‌بخار و موتور برقی استفاده می‌کند. در مشخصات منتشرشده برای این خودرو، خروجی سامانه حدود ۱۷۴ اسب‌بخار و گشتاور آن ۳۰۰ نیوتن‌متر ذکر شده است. باتری کوچک هیبریدی آن از طریق عملکرد سامانه محرکه و بازیابی انرژی شارژ می‌شود و نیازی به اتصال به برق خارجی ندارد. مصرف ترکیبی اعلام‌شده در برخی مشخصات حدود ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، هرچند ارقام منتشرشده در منابع مختلف به استاندارد آزمون وابسته‌اند. سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی و تجهیزات کمک‌راننده از امکانات مطرح این خودرو هستند. لاماری ایما HEV بر توسط دانگ‌فنگ توسعه یافته و در ایران توسط آرین پارس موتور عرضه می‌شود.
۷. فونیکس آریزو ۸ هیبرید؛ سدان پلاگین‌هیبرید پرقدرت
حدود 8.4 میلیارد تومان
آریزو ۸ هیبرید یا نسخه پلاگین‌هیبرید آن، سدان بزرگ‌تری در میان محصولات این فهرست است. سامانه محرکه آن موتور بنزینی توربوشارژ را با موتور برقی و باتری قابل شارژ از برق خارجی ترکیب می‌کند.قدرت 254 اسب‌بخاری و گشتاور 390 نیوتون متری می‌تواند این خودرو را در کمتر از 8 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت برساند که آنرا به یکی از جذابترین خودروهای چینی بازار تبدیل می‌کند . از امکانات خانواده آریزو ۸ می‌توان به نمایشگرهای دیجیتال، صندلی‌های برقی، سقف پانوراما و تجهیزات کمک‌راننده اشاره کرد؛ همه این امکانات الزاماً در تمام تیپ‌ها وجود ندارند. آریزو ۸ محصول چری است و نسخه‌های فونیکس آن در ایران توسط مدیران خودرو عرضه می‌شوند.
۸. تویوتا کرولا کراس هیبرید؛ احتمالا خوش‌فروش‌ترین
از 9.1 میلیارد تومان
کرولا کراس هیبرید فناوری هیبریدی تویوتا را در قالب یک کراس‌اوور جمع‌وجور ارائه می‌کند. نسخه ۲ لیتری این خودرو از موتور بنزینی و موتور برقی در کنار گیربکس E-CVT استفاده می‌کند و مصرف ترکیبی آن، بسته به نسخه، حدود ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. ارتفاع بیشتر بدنه نسبت به سدان‌ها و فضای کاربردی کابین، آن را برای خانواده‌هایی مناسب می‌کند که به کراس‌اوور نیاز دارند اما همچنان مصرف سوخت برایشان مهم است. نمایشگر مرکزی، تجهیزات ارتباطی و سامانه‌های ایمنی و کمک‌راننده بسته به تیپ متفاوت‌اند. کرولا کراس در بازارهای متعدد عرضه شده و از رشد تقاضای جهانی برای کراس‌اوورهای هیبریدی بهره برده است.
۹. فونیکس تیگو ۸ پرو e پلاس؛ پلاگین‌هیبرید هفت‌نفره
حدود 10 میلیارد تومان
تیگو ۸ پرو e پلاس نسخه پلاگین‌هیبرید کراس‌اوور هفت‌نفره چری است. این خودرو از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و موتورهای برقی استفاده می‌کند و باتری آن امکان شارژ با برق خارجی را دارد. در مشخصات منتشرشده برای این خانواده، توان ترکیبی حدود ۳۲۶ اسب‌بخار و گشتاور ۵۱۰ نیوتن‌متر ذکر شده است. کابین چندردیفه، نمایشگرهای دیجیتال، سقف پانوراما و امکانات رفاهی و ایمنی از ویژگی‌های آن هستند؛ البته جزئیات به تیپ وابسته است. مصرف سوخت این خودرو زمانی پایین‌تر خواهد بود که باتری مرتب شارژ شود و مسیرهای کوتاه با نیروی برقی طی شوند. در سفرهای طولانی یا زمانی که باتری شارژ کافی ندارد، مصرف بنزین افزایش می‌یابد. تیگو ۸ پرو e پلاس محصول چری است و در ایران توسط مدیران خودرو با نشان فونیکس عرضه شده است.
۱۰. تویوتا فرانت‌لندر هیبرید؛ کرولا کراس ویژه بازار چین
از 10.4 میلیارد تومان
فرانت‌لندر هیبرید از محصولات تویوتا برای بازار چین است و از نظر ابعاد و جایگاه، در دسته کراس‌اوورهای جمع‌وجور خانوادگی قرار می‌گیرد. نسخه هیبریدی ۲ لیتری آن از موتور بنزینی و موتور برقی استفاده می‌کند و مصرف سوخت بسته به تیپ و استاندارد آزمون حدود ۴.۵ تا ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. تجهیزات کابین، نمایشگرها، سامانه‌های کنترل پایداری و امکانات کمک‌راننده به نسخه وارداتی وابسته‌اند. فرانت‌لندر در بازار چین عرضه می‌شود و نباید آن را از نظر تجهیزات و مشخصات دقیق با همه نسخه‌های جهانی تویوتا یکسان دانست.
تفاوت HEV و PHEV در عمل
هیبرید معمولی یا HEV برای شارژ باتری به اتصال برق خارجی نیاز ندارد. باتری با کمک موتور بنزینی و بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری شارژ می‌شود. در مقابل، پلاگین‌هیبرید یا PHEV باتری بزرگ‌تری دارد که می‌توان آن را به برق شهری یا شارژر متصل کرد و بخشی از مسیر را تمام‌برقی پیمود.
این تفاوت باعث می‌شود مصرف اعلامی پلاگین‌هیبریدها به شیوه استفاده وابسته باشد. خودرویی که هر شب شارژ می‌شود و عمده مسیرهایش کوتاه است، می‌تواند بنزین بسیار کمی مصرف کند؛ اما اگر باتری شارژ نشود، مصرف واقعی آن لزوماً از یک هیبرید معمولی پایین‌تر نخواهد بود. بنابراین در انتخاب میان این دو گروه، علاوه بر قیمت خرید، باید امکان شارژ، ضمانت باتری، هزینه تعمیرات و دسترسی به خدمات پس از فروش را نیز در نظر گرفت.
منبع: اکوایران
