به گزارش خبرنویس، سیستم فرمان یکی از مهم‌ترین بخش‌های ایمنی خودرو است و هرگونه نقص در عملکرد آن می‌تواند کنترل خودرو را دشوار کند. به همین دلیل، شناسایی علت صدای غیرعادی و رفع به‌موقع آن اهمیت زیادی دارد.
در ادامه، پنج دلیل اصلی ایجاد صدای خرخر هنگام چرخاندن فرمان و روش‌های برطرف کردن این مشکل را بررسی می‌کنیم.
۱. کمبود روغن هیدرولیک یا ورود هوا به سیستم فرمان
یکی از رایج‌ترین دلایل صدای خرخر فرمان در خودروهای مجهز به سیستم هیدرولیک، کاهش سطح روغن یا ورود هوا به مدار است.
روغن هیدرولیک وظیفه انتقال فشار و کمک به چرخش راحت فرمان را بر عهده دارد. زمانی که سطح این روغن کاهش پیدا می‌کند، پمپ هیدرولیک نمی‌تواند فشار مورد نیاز را به‌درستی تأمین کند و ممکن است هنگام چرخاندن فرمان صدای ناله یا خرخر شنیده شود.
نشتی از شیلنگ‌ها، اتصالات یا جعبه‌فرمان نیز می‌تواند باعث کاهش روغن شود. در چنین شرایطی باید مخزن روغن، مسیر انتقال و اتصالات سیستم هیدرولیک بررسی شوند.
۲. خرابی پمپ هیدرولیک فرمان یا تسمه آن
پمپ هیدرولیک یکی از قطعات اصلی سیستم فرمان است و وظیفه ایجاد فشار لازم برای عملکرد مناسب این مجموعه را بر عهده دارد.
فرسودگی پمپ، آلودگی روغن یا روان‌کاری نامناسب می‌تواند باعث ایجاد صدای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان شود.
از سوی دیگر، شل شدن یا فرسودگی تسمه محرک پمپ نیز ممکن است هنگام چرخاندن فرمان صدای سوت، جیغ یا ساییدگی ایجاد کند. معمولاً با افزایش فشار واردشده به سیستم فرمان، شدت این صدا بیشتر می‌شود.
برای رفع مشکل باید وضعیت پمپ، تسمه، میزان کشش آن و کیفیت روغن هیدرولیک بررسی شود.
۳. خرابی بلبرینگ سر کمک‌فنر
یکی دیگر از دلایل صدای خرخر فرمان، خرابی بلبرینگ سر کمک‌فنر است. این قطعه در قسمت بالایی مجموعه کمک‌فنر قرار دارد و امکان چرخش روان مجموعه فنر و کمک‌فنر را هنگام فرمان دادن فراهم می‌کند.
در صورت فرسودگی یا گیرپاژ بلبرینگ، چرخش مجموعه کمک‌فنر با اختلال مواجه می‌شود و ممکن است صداهایی مانند خرخر، تق‌تق یا جیرجیر به گوش برسد.
گاهی نیز فنر هنگام چرخاندن فرمان به‌درستی حرکت نمی‌کند و پس از جمع شدن، به‌صورت ناگهانی آزاد می‌شود. این وضعیت می‌تواند صدای غیرعادی ایجاد کند.
در صورت مشاهده چنین علائمی، بلبرینگ سر کمک و مجموعه کمک‌فنر باید از نظر فرسودگی، لقی و گیرکردن بررسی شوند.
۴. فرسودگی سیبک‌ها و اتصالات سیستم فرمان
سیبک فرمان، قرقری فرمان و سایر اتصالات جلوبندی نقش مهمی در انتقال حرکت فرمان به چرخ‌ها دارند.
با گذشت زمان و افزایش کارکرد خودرو، این قطعات ممکن است دچار فرسودگی، لقی یا کاهش روان‌کاری شوند. در نتیجه، هنگام چرخاندن فرمان صداهای غیرعادی مانند خرخر، تق‌تق یا ساییدگی ایجاد می‌شود.
گاهی نیز منشأ صدا در اتصالات ستون فرمان یا محل اتصال آن به جعبه‌فرمان قرار دارد.
برای تشخیص دقیق باید وضعیت اتصالات و میزان لقی قطعات بررسی شود. تعویض قطعات بدون شناسایی منشأ اصلی صدا می‌تواند هزینه اضافی به مالک خودرو تحمیل کند.
۵. خرابی پلوس یا برخورد قطعات خودرو با یکدیگر
اگر صدای خرخر یا تق‌تق بیشتر هنگام حرکت خودرو و چرخیدن در پیچ‌ها شنیده شود، احتمال خرابی مفصل پلوس نیز وجود دارد.
مفصل بیرونی پلوس در صورت فرسودگی معمولاً هنگام پیچیدن خودرو، به‌خصوص در پیچ‌های تند، صدای تق‌تق متوالی ایجاد می‌کند.
علاوه بر این، برخورد شیلنگ‌ها، قطعات پلاستیکی یا بخش‌هایی از مجموعه چرخ و سیستم تعلیق با یکدیگر می‌تواند صدایی شبیه ساییدگی به وجود آورد.
در این شرایط، بررسی پلوس، اتصالات و قطعات اطراف چرخ ضروری است.
چگونه صدای خرخر فرمان خودرو را برطرف کنیم؟
برای رفع این مشکل ابتدا باید نوع سیستم فرمان خودرو مشخص شود. خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک و فرمان برقی، ساختار متفاوتی دارند و روش عیب‌یابی آن‌ها نیز یکسان نیست.
در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک، سطح و کیفیت روغن، نشتی شیلنگ‌ها، وضعیت تسمه و عملکرد پمپ باید بررسی شود. در صورت وجود نشتی، ابتدا باید محل آن تعمیر و سپس روغن مناسب مطابق مشخصات سازنده به سیستم اضافه شود. اگر هوا وارد مدار شده باشد، هواگیری اصولی نیز ضرورت دارد.
در خودروهای دارای فرمان برقی، باید موتور الکتریکی فرمان، اتصالات برقی، مجموعه دنده فرمان و قطعات مکانیکی بررسی شوند.
همچنین بازدید بلبرینگ سر کمک، سیبک‌ها، قرقری فرمان و مفصل‌های پلوس می‌تواند به شناسایی منشأ صدا کمک کند.
چه زمانی صدای فرمان خطرناک است؟
اگر صدای خرخر فرمان با علائم دیگری مانند سفت شدن فرمان، لرزش غربیلک، لقی فرمان یا کاهش توانایی کنترل خودرو همراه باشد، باید آن را جدی گرفت.
ادامه رانندگی با قطعات معیوب سیستم فرمان و جلوبندی ممکن است ایمنی خودرو را به خطر بیندازد. در صورت بروز اختلال محسوس در کنترل فرمان، بهتر است خودرو را در محل امن متوقف کرده و برای بررسی تخصصی از امداد خودرو کمک بگیرید.
جمع‌بندی
صدای خرخر هنگام چرخاندن فرمان می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ از کمبود روغن هیدرولیک و خرابی پمپ گرفته تا فرسودگی بلبرینگ سر کمک، سیبک‌ها و مفصل پلوس.
نکته مهم این است که محل و زمان شنیده شدن صدا می‌تواند به تشخیص علت اصلی کمک کند. بنابراین بهتر است به‌جای تعویض خودسرانه قطعات، ابتدا خودرو توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود.
رسیدگی به‌موقع به سیستم فرمان علاوه بر جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیر، نقش مهمی در حفظ ایمنی خودرو و سرنشینان دارد.
درباره این خبر سوالی دارید؟ در نظرات از رکنا بپرسید.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1266112
منبع: رکنا
