به گزارش خبرنویس، خودروهای هیبریدی به دلیل مصرف سوخت کمتر طرفداران بیشتری پیدا کردهاند، اما یک سؤال همچنان هنگام خرید، بهویژه خرید نمونه دستدوم، مطرح میشود: باتری گرانقیمت این خودروها چقدر دوام میآورد؟
باتری هیبریدی معمولاً در روز مشخصی از کار نمیافتد. با گذشت زمان و تکرار شارژ و تخلیه، ظرفیت ذخیره انرژی آن کاهش مییابد. در این شرایط ممکن است موتور بنزینی بیشتر روشن بماند، مصرف سوخت افزایش پیدا کند یا خودرو در سرعتهای پایین کمتر با نیروی برق حرکت کند. این نشانهها لزوماً به معنی نیاز فوری به تعویض کامل باتری نیستند، اما بررسی تخصصی را ضروری میکنند.
عمر باتری به چه مواردی بستگی دارد؟
سن خودرو تنها معیار نیست. کارکرد، شرایط آبوهوایی، سلامت سامانه خنککننده باتری و سابقه نگهداری، همگی بر عمر آن اثر دارند. دو خودروی هیبریدی همسال ممکن است وضعیت باتری کاملاً متفاوتی داشته باشند؛ یکی پس از سالها همچنان عملکرد قابل قبولی ارائه کند و دیگری زودتر به تعمیر نیاز پیدا کند.
نمونههای پرکارکرد تویوتا پریوس که در ناوگان تاکسیرانی استفاده شدهاند، نشان دادهاند باتری هیبریدی میتواند بسیار فراتر از ۱۰ سال یا چندصد هزار کیلومتر دوام بیاورد. با این حال، دوام بالای برخی خودروها تضمینی برای همه مدلها نیست و وضعیت هر خودرو باید جداگانه بررسی شود.
برای خریدار خودروی هیبریدی دستدوم، ظاهر سالم خودرو یا روشننبودن چراغ خطا کافی نیست. بررسی سلامت باتری با دستگاه عیبیاب، کنترل اختلاف عملکرد سلولها و اطمینان از سلامت فن و مسیر خنککاری میتواند پیش از خرید، احتمال روبهرو شدن با یک هزینه سنگین را کاهش دهد.
خرید خودروی هیبرید به صرفه است؟
هزینه باتری باید در کنار صرفهجویی سوخت و سایر مخارج خودرو سنجیده شود. در بعضی هیبریدیها، ترمز احیاکننده استهلاک لنت و دیسک را کاهش میدهد و مصرف سوخت کمتر نیز در طول چند سال میتواند بخش مهمی از اختلاف هزینه خرید را جبران کند. اما قیمت باتری جایگزین، دسترسی به تعمیرکار متخصص و هزینه قطعات در هر بازار متفاوت است؛ بنابراین نمیتوان برای همه مدلها یک حکم اقتصادی صادر کرد.
تعویض باتری ولتاژبالا نیز تعمیر معمولی خودرو نیست. این کار به تجهیزات، آموزش و رعایت نکات ایمنی ویژه نیاز دارد و باید به مرکز تخصصی سپرده شود. خریداران همچنین باید شرایط گارانتی همان خودرو را دقیق بخوانند؛ زیرا کاهش تدریجی ظرفیت باتری همیشه به معنای خرابی مشمول تعویض رایگان نیست.
در نهایت، باتری ۱۰ ساله الزاماً باتری خراب نیست. آنچه برای مالک یا خریدار اهمیت دارد، وضعیت واقعی باتری، سابقه سرویس خودرو و هزینه تعمیر یا تعویض آن در بازار محل استفاده است.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1253708
منبع: رکنا
