به گزارش خبرنویس و به نقل از تجارت نیوز، بازار خودرو در هفته چهارم مرداد ۱۴۰۵ همچنان در شرایطی رکودی قرار دارد. معاملات با حجم پایینی انجام میشوند و قیمتها نیز از الگوی مشخصی پیروی نمیکنند؛ برخی مدلها کاهش جزئی قیمت را تجربه کردهاند، برخی در محدوده قبلی باقی ماندهاند و در بعضی خودروها نیز افزایش قیمت مشاهده شده است.
در چنین شرایطی، نه نشانهای از آغاز یک موج صعودی قدرتمند دیده میشود و نه افت قیمتها به اندازهای گسترده است که بتوان از شروع یک روند نزولی جدی صحبت کرد. به همین دلیل، بخش زیادی از خریداران و فروشندگان فعلاً در انتظار روشن شدن وضعیت متغیرهای سیاسی و اقتصادی هستند.
بازار خودرو در انتظار تحولات سیاسی
کاهش تنشهای سیاسی و احتمال توافق میتواند انتظارات کاهشی در بازار را تقویت کند. در چنین سناریویی، احتمال ورود خودروهای جدید، بهبود عرضه و کاهش قیمت دلار میتواند به افت قیمت خودرو منجر شود.
در مقابل، افزایش دوباره تنشها و رشد نرخ ارز میتواند انتظارات تورمی را افزایش دهد و قیمت خودرو را بار دیگر در مسیر صعودی قرار دهد. همین دوگانگی باعث شده بسیاری از متقاضیان خرید فعلاً از ورود به بازار خودداری کنند.
آیا طبقه متوسط از بازار خودرو حذف شده است؟
مرتضی مصطفوی، کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو، معتقد است ساختار تقاضا در بازار خودرو طی سالهای اخیر تغییر کرده است. به گفته او، حدود نیمی از خانوارهای کشور اساساً خودرو ندارند.
بر اساس آماری که او مطرح میکند، از حدود ۲۷ میلیون خانوار، ۱۳.۵ میلیون خانوار فاقد خودرو هستند. از ۱۳.۵ میلیون خانوار دیگر نیز حدود ۹.۵ میلیون خانوار یک خودرو دارند و چهار میلیون خانوار حدود ۱۶ میلیون خودرو در اختیار دارند.
مصطفوی با استناد به این آمار معتقد است بخش قابلتوجهی از معاملات بازار خودرو اکنون توسط اقشار مرفهتر و سرمایهگذاران انجام میشود و طبقه متوسط بهتدریج توان حضور مؤثر در این بازار را از دست داده است.
خودرو از کالای مصرفی به دارایی سرمایهای تبدیل شده است
به اعتقاد این کارشناس، یکی از دلایل اصلی رکود فعلی، کاهش قدرت خرید دهکهای متوسط است. در نتیجه، بخش مهمی از تقاضای مصرفی از بازار خارج شده و جای آن را سرمایهگذاران و دلالان گرفتهاند.
این گروه نیز در شرایط فعلی بیشتر از آنکه بر نیاز مصرفی تمرکز داشته باشند، منتظر مشخص شدن وضعیت دلار و تحولات سیاسی هستند. بنابراین، تصمیم آنها برای خرید یا فروش خودرو تا حد زیادی به چشمانداز اقتصاد و سیاست وابسته است.
مصطفوی معتقد است در صورت کاهش تنشهای سیاسی و افت نرخ ارز، احتمال بازگشت بخشی از تقاضای طبقه متوسط به بازار وجود دارد. در این شرایط، کاهش قیمت خودرو نیز دور از انتظار نخواهد بود.
احتمال ادامه رکود تورمی تا پایان پاییز
با این حال، این کارشناس معتقد است در کوتاهمدت نباید انتظار تغییر اساسی در بازار را داشت. از نگاه او، تا زمانی که وضعیت سیاسی و نرخ ارز تعیین تکلیف نشود، بازار خودرو همچنان درگیر نوسان خواهد بود.
در صورت ثبات نسبی شرایط سیاسی، احتمالاً قیمت خودرو در محدوده فعلی نوسان خواهد کرد. اما افزایش تنشها و رشد نرخ دلار میتواند بار دیگر قیمتها را افزایش دهد.
از سوی دیگر، مصطفوی معتقد است نبود نظارت و حکمرانی مؤثر در بازار خودرو باعث شده قیمتگذاری تا حد زیادی تحت تأثیر رفتار فروشندگان و سرمایهگذاران قرار گیرد. به همین دلیل، با افزایش نرخ ارز، دارندگان خودرو نیز برای حفظ ارزش دارایی خود قیمتهای پیشنهادی را افزایش میدهند.
پیشبینی قیمت خودرو تا پایان پاییز
بر اساس این تحلیل، بازار خودرو در ماههای آینده احتمالاً با نوسانهای رفتوبرگشتی مواجه خواهد بود؛ به این معنا که افزایش نرخ دلار میتواند به رشد قیمت خودرو منجر شود و کاهش مقطعی ارز نیز افت محدود قیمتها را به دنبال داشته باشد.
بنابراین، در سناریوی ثبات نسبی سیاسی، احتمال کاهش شدید قیمت خودرو پایین است و بازار بیشتر در مسیر نوسانی حرکت خواهد کرد. در مقابل، اگر تحولات سیاسی به شکل محسوسی تشدید شود، احتمال جهش دوباره قیمت خودرو وجود دارد.
در نهایت، مسیر بازار خودرو در هفتههای آینده بیش از هر چیز به دو متغیر وابسته خواهد بود: نرخ ارز و تحولات سیاسی. تا زمانی که این دو عامل در وضعیت نامشخص قرار داشته باشند، به نظر میرسد بازار خودرو همچنان با رکود معاملات، احتیاط خریداران و نوسان قیمتها دستوپنجه نرم کند.
پایان خبر / رکنا / کدخبر 1238729
منبع: رکنا
